入職一年的工作心得8篇
從某件事情上得到收獲以后，往往會寫一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編精心整理的入職一年的工作心得，希望能夠幫助到大家。
入職一年的工作心得1
xxxx年xx月xx日是我人生的一個轉折點,從這天起,我開始了在中國核工業華興建設公司的工作生活。離開學校,進入一個全新的環境,但同時也面臨著新工作帶來的挑戰,心中有憧憬也有忐忑。
我們帶著自己的信念快速前進，因此大家也就看到了華興的樣子!華興公司在幾十年之間,從無到有，從小到大，從尋找項目到現在的同時運行幾個項目，逐步在市場立住腳，并且牢牢的把握住市場脈搏的精髓所在。業務的多元化，部門的職能化，公司的專業化，制度的完善化，業余生活的豐富化，這都是我們成長的印記!我想這正是因為華興有一批深深熱愛自己的工作和公司的員工，他們的敬業和執著是我們公司和部門不斷乘風破浪，奮勇向前的動力之源。
當然，我們之所以這樣努力工作，正是因為中國核工業華興建設公司給了我們足夠大的發展空間，讓我們每一個人都明白，只要你付出，那我們就會得到回報!但相應的對于自己，一定要嚴格要求。首先是要把自己的專業基礎打好，作為一個剛剛畢業的新人，盡快適應從理論學習為主的學校環境到應用為主的公司環境的轉變，認真學好工作中要用到的諸多技術和技能，為自己的未來發展打下堅實基礎。
其次，實現從一個學生到職業人的角色和心態的轉變，與公司同事建立一個融洽的人際關系;作為一個社會人，所面對的將不再是老師和學校，而是公司和同事;在公司中，所要面對的是承擔好你自己的責任，做好你的'工作;第三，做好人生規劃，樹立未來的發展目標與方向;人常說：凡事預則立，不預則廢;從進入公司的那一刻起，就應該時刻考慮自己的發展目標與方向;在做好自己工作的同時，一邊驗證自己的想法，一邊努力提高自己，為將來的發展做好準備。
有人說：“你的過去證明你的現在”,想來頗有道理，我的現在是我的過去一點一滴的累積而成;在一個嶄新的環境中，我想對大家說：“用你的現在去積淀你的未來”;不要抱怨，不要逃避困難，用自己的勇氣和自信，去打造屬于自己的明天。
入職一年的工作心得2
去年的7月28日，我在航信新員工培訓時簽署了入職協議，距離現在剛好一年過去了。忙忙碌碌中，我走過了對我而言收獲頗豐的一年。在這一年里，我經歷了告別、感動、收獲、感激和努力，無論從生活和工作中我都重新審視了自己，得到了成長，心態也成熟了。
運行中心在我們這屆新員工身上投入了不少心血，推行了對我來說十分重要的“一對一導師計劃”。計劃推行后，我被分配到網絡部網控中心，也是在這兒，認識了師父王曄。
工作方面，從入門到習慣到主動，會經歷模仿、練習和思考，日積月累，循序漸進。師父說過，每個老員工都可以教我，這一點我一直記在心里!無論是在日常的工作中，還是在提升自身能力的業余學習中。遇到費解之處，只要向身邊的老員工進行請教和學習，我便能豁然開朗，問題就能迎刃而解。
生活方面，我積極參加各類活動和培訓，意在增長學識和見識。認識更多的新老員工和廠商員工，了解他們處理問題的角度，學習他們的做事方法。部門內各類技術培訓，如廠商培訓、部門之間的技術交流、故障案例講評，我全都認真參與。另外公司舉辦的各類活動，如團建、沙盤、烘培、趣味釣魚、無人機等，我也都抱著學習的態度，積極參加。
我相信多做事就能多學習，小到做網線、運送設備、CMDB數據統計錄入、測試機更新配置、服務器打補丁，大到撰寫設備轉移替換的配置方案、應急預案并參與鋪線、配置等一系列工作。這些工作都對我的學習成長至關重要。只有不斷接觸新知識、新工作，才能見多識廣。
經歷了一年的學習和努力，我即將成為一名網絡部一線值班工程師。上崗之前，網維的同事們為我準備了三百多頁的上崗知識PPT，這是六名老員工用心寫了半年的成果。 部門專門找了張振興和劉昌松兩位老師，為我開展了一線運維上崗培訓。由于我有一年在網控的實習經驗，老師們將培訓的進度適當地加快，比新員工要求得更嚴格些，這種因材施教的方式增加了學習效率，讓我非常受用。
我深刻地感受到要成為一名合格的值班員，要學習的東西還有很多，兩周的理論培訓還遠遠不夠。需要我進入值班組進行大量實踐之后才能熟練掌握其中的'要領。我力爭在日后的工作中多看多學，盡早掌握網絡一線運維故障處理技能。
這一年里，我在領導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。我真誠地對各位領導和同事表達深深的謝意：感謝領導的新人計劃、感謝所有老師給予我的鼓勵、幫助和寬容。我會繼續加強學習，完善自我，不斷提高工作水平。
入職一年的工作心得3
從去年九月正式入職到今天，又是一年的時間，站在講臺上的這些日子，仿佛從孩子們瞬間長大的過程中，我也看到了自己正在慢慢成熟。作為一名教師，無論在這條路上走過多久，其實都是一個正在學習中的過程，因為我們無法預知會遇到怎樣的學生，怎樣的情況，我們要做的就只是盡心盡力地去教導孩子，用一份虔誠地心意保持著學習的熱情。而在這一路前行的過程中，的確令人心生感慨。
（一）感受愛，施與愛
當你為了備一堂重要的公開課，徹夜未眠，拖著疲乏的身體走入教室，接收到學生投來的關切的眼神的時候，當作業本里夾著的小紙條提醒你需要好好休息的時候，當學生在生活中遇到困難在你的懷里潸然淚下的時候。我才發現自己是多么感性的一個人，每一個瞬間都能立刻戳中我的淚點。其實并不是我多么的愛哭，而是帶著感動在感受著生活。
其實作為一名老師，我們是多么的幸福，周圍都是些心如明鏡的孩子，他們是那樣坦蕩蕩地對我們表達著自己的愛。也許作為成年人的我們，與他們相比較真的喪失了更多感受愛，表達愛的能力。這樣點滴的工作片段，不止一次的觸動著我的心靈。其實相較于孩子們來說，我一定沒有他們那樣容易被感動，但是他們這些發自內心的情感流露一下子就能夠令我感動。那么若是進行角色的互換，我也可以像他們那樣真誠地對他們表達我的愛，令他們無時無刻都能夠感受到我對他們的感情，他們肯定會更容易被感動。
這樣的過程中，我們彼此之間的距離肯定也會一次比一次拉得更近啊。其實，我發現，到了高年級之后的孩子心里會藏著很多自己的想法，若是老師對他冷淡或者是草草地敷衍他，他都可以敏感的察覺到。雖然也可以仗著他們敢怒不敢言而無視他們心里的那些動作，可是常期的無視必將拉遠彼此的距離，讓他再一次愿意跟你交心也很難，聽你的話也很為難。
其實，只要真誠地對孩子表達自己的愛，表達自己的內心，真誠地與孩子相處，真心實意地傾聽他們的想法，讓他們體會到老師對他們的關注，對他的所付出的情感，從而從心底感動孩子們。最終獲得他對你的信任。
原來施與愛與被愛，都是件幸福的事。作為老師，我們保持著一顆柔軟的心，去體會那些單純的愛，用我們簡單的心去向學生表達自己的愛是多么重要。其實只要做到那樣，我們會發現每天的工作是多么的可愛。
（二）把心動，變成行動
我喜歡我的職業，我覺得我的職業不僅僅是老師，她像一個造夢的機器。她可以讓我成天冒出許多新奇的、浪漫的、天真的想法，讓我可以有機會大膽的一一去嘗試。記得剛剛站上講臺的那段日子，剛剛上任的忐忑不安蓋過了一切，我有我的教育夢想，卻沒有一雙強而有力的雙腿去實踐它。后來再浮現起那些未完成的夢時，總覺得時機一切失去，再也沒有一個合適的機會再帶我去完成它。我記得大學時代，聽過一個教授的講座，他說作為一個老師，最怕的就是你失去了做夢想家的沖動。其實，最怕的是我們已經趨于平淡，不再為了教書育人的理想再去瘋狂。
而現在，時常會有一些新鮮的念頭從腦海中閃過，當學生在教室里抱怨感受不到春天，不知道怎么寫關于春天的文章時，我會帶著孩子悄悄走出教學樓，不發出任何聲音，用自己敏銳的嗅覺、視覺、感覺去體會春天，那樣寫出的文章真的令人聞得到春天的味道。當我從孩子們的日記中，看到他們是那樣的渴望一場《窗邊的小豆豆》中，那些孩子經歷過的篝火晚會時，我被他們那些樸實單純的文章感動了，于是聯合家長們一起為孩子們打造了一次夢想中的場景。
多美好的回憶，事后看到孩子們的作文，有一句話依舊留在了我心上：“我多么感動老師能夠聽到我們的心聲，我多么感謝老師，這個把我們共同的夢想去實現的人。”其實在孩子們心中的'快樂、幸福、夢想，都遠比我們想象的要簡單。在我們的工作中，一旦有了令自己心動的創意，只要邁出一小步去實現它，最終得到的那些，真的會令人感到幸福。
（三）做快樂的自己
雖然大家公認小學老師的工作是最具體最繁瑣，但是換一個角度來思考，我們的工作卻是最快樂最有意思的。想想，還有哪個工作可以比我們面對更多可愛的成長中的孩子呢？有哪個工作可以令我沒有結婚就享受當媽媽后面有一群崽跟著跑的快樂呢？有哪個工作可以令你成為說一不二無一人反抗的指揮官呢？有哪個工作可以令我發揮我無限的創意去捏這一個個由活蹦亂跳的孩子們的鮮活思想組成的橡皮泥呢？又有哪個工作可以令我把我小時候班主任沒有幫我完成的小學時代夢想統統去完成呢？有且只有一個的唯一答案就是堅定不移地堅持我腳下教書育人這條路。小朋友是面鏡子，你精神抖擻意氣風發地對他發號施令，他就精神百倍地完成你的命令。
而你垂頭喪氣煩躁不堪地對他提出要求，他就蹬鼻子上臉地拖拖拉拉。工作也是面的鏡子，你笑著走進教室開始一天的戰斗，它就陪著你笑過一天。而你沮喪地爬進教室開始一天的煎熬，它就拖著你熬完一天。在工作中，我們又何必用一個不快樂的心情去為難自己呢？所以我堅持著笑對我學生，笑對工作，在每天的教學以及班主任工作中，尋找更多的樂趣，做最快樂的自己！
其實對于教師這份特殊的職業，我們都有著一個清醒的認識：首先，我們的工作任重而道遠，第二，要想真正意義上成為學生的良師益友，非常艱難，第三，作為老師，只有愛和夢想是不行的。我們在工作的過程中，往往也沒能做到理想中那樣十全十美。作為班主任的我，每天和孩子們打交道的時間很長，而在這個過程中，往往會令我對孩子們的了解比其他的任課老師更多。人與人交往都是這樣的，交往得越多，對彼此越了解，越了解要求也就越發的苛刻。在與孩子的朝夕相處中，不知不覺中就令我更加青睞特別懂事乖巧的孩子。而正就是這樣不經意的動作，往往會令沒有那樣優秀的孩子敏感地察覺到。我的這些動作雖然是不經意也沒有惡意，卻違背了以愛來教育學生的初衷。如果愛學生只是針對優秀的孩子而言，那么這句以愛之名來進行教育的話，永遠就只會是一句虛偽的謊言。在面對孩子是否一視同仁這個問題上，我一直在反思。在以后的工作中，我會一直深刻地思考這個問題，尋求一個最佳的方法權衡。
總之，這一年的工作，令我在吸取了很多老師的寶貴經驗之后，得到了進步。而在這一年中，我也明白了：作為一個年輕的教師，我的目標不是已經達到的，我的夢想不會永遠停留在一個地方，我將在教育這條充滿的希望的路上一路追尋我年輕的夢想。在這條路上，我將繼續燃燒著炙熱的青春活力，用滿腔的熱情擁抱每一個孩子。
入職一年的工作心得4
“小田，車跑得咋樣?”，一次與車間總支姜書記談話中，他這樣問道，我的回答很籠統：“還行!”簡單的一問一答，其中卻飽含了我一年工作的心路歷程。
至8月1日，我來機務段上班整一年，這一年雖短暫，但對我來說意義非凡，撒過汗流過淚，有過希望的激情，也有過失望的迷茫，但經歷的每件事兒，都是自己人生積累和收獲。
一年的工作，我完成自己角色的轉變，認清了自己所處的地位和價值所在，明白了自己在干啥、該干啥。考慮問題能夠更加理智，對待事情能夠更加理性，少了些學生時期不成熟的想法和沖動的舉動，多了些周全的深思熟慮。通過親身經歷，切切實實地了解和掌握了作為乘務員的職責所在，通過自己的努力，我已基本進入角色，成為一名名副其實的鐵路人，決心踏踏實實、不驕不躁，一步一個腳印行走在鐵路一線，學習技能積累經驗，為自己以后的職業生涯打好堅實的基礎。
工作中，我將自己的本職工作牢記于心，認真謙虛接受師傅教授給的業務技能，結合上學所學，理論聯系實踐。從叫班出勤到完成牽引任務退勤，注重細節，做好每一環節的工作，因為工作的每一細節都將影響到運輸的安全正點。譬如機車走行部的檢查，每一細小的開焊裂紋和不起眼的松動，都將是安全事故的`導火線，所以，我們的工作容不得馬虎大意，必須全力消除一切安全隱患，嚴格執行標準化作業流程，保證列車安全正點。正所謂“安全責任大家挑，人人頭上有指標”，需要我們每個鐵路人共同來完成。
路還很長，自己的職業生涯才剛剛開始，時常為自己的工作和思想做個小小的總結，發現自己的不足，同事也該肯定自己的業績，有利于加快自身的成長。
入職一年的工作心得5
春去春又來，花謝花又開。轉眼之間參加工作已經有一年的時間了。在這一年，可以說是既有歡樂又有失望，既有收獲又有不足。自從走出校園走上工作崗位，也就意味著要走出那個曾經的象牙塔，單槍匹馬的步入社會，走向工作，獨自承受工作生活中的歡樂與憂愁。
這一年，是不斷學習不斷提升自我的一年。在這一年中分別經歷了兩種不同的崗位，分別是質檢和合約。在質檢的崗位上，讓我學會了如何去看圖紙，如何計算圖紙上的工程量，核對工程量的正確與否，如何正確的使用規范、規范所要求的誤差范圍精度要求。在質檢的工作中，應反復的查看圖紙，了解圖紙的施工要求和施工的條件方法，才能確保現場實際中能按圖施工按規范施工。在日常的檢查過程中要及時發現問題，做到早發現早解決，防止造成更大的問題。同時也應熟悉掌握現場實際和圖紙設計中的差異，盡量避免死搬硬套，靈活的掌握圖紙和使用規范。
在合約的崗位中，做事一定要嚴謹，一定要避免因為細枝末節的不注意而造成的不必要麻煩。設計圖紙是施工的'依據，是施工的基礎，所以同樣要熟悉圖紙，尤其是對于圖紙工程量的數量、總量、各部分的單位量一定要清楚，以方便結算。
做事的嚴謹不僅僅是體現在工程量的核算方面，更為重要的是涉及到金額的時候，要避免賬目計重、漏計、少記等情況的發生，同時確保各個方面賬目的一致性，避免因為小數的取舍問題導致賬目不一致。
無論是在哪個崗位上我們都需要嚴謹的態度和不斷進取的精神，不斷的學習，不斷地提高自身的業務能力和業務水平。
入職一年的工作心得6
不知不覺間，我已經入職達一年之久了！不由得感嘆時間如白駒過隙般轉瞬即逝。在這一年當中，經歷了一些事情，有收獲，當然也有失去……
入職前的一個月
入職的一個月前，當然我那時還在學校，和室友一起玩了幾把王者農藥，不久之后，我們就要離開，離開這個我們一起待了三年的研究生宿舍，即將奔赴已知和未知的遠方！所謂已知，就是我們的工作都已經簽了，一個青島，我和另外兩個都是帝都北京；所謂未知，對于我們初入職場的菜鳥來說，一切都是新的開始，一切都是新的環境，一切都是新的需要認識的人和物。四人當中，我離開的是最晚的一個了，我記得大學的時候，離開的最晚的那一個也是我，我可能有點留戀和不舍吧！但是，留戀和不舍又能怎樣，還是要開始下一段征程的，對吧？我如此對自己說，那就從畢業之旅開始這段征程吧，旅游路線也已規劃好，聽說大連比較美，那就先到大連，然后坐船過煙臺，改乘火車到泰安去爬一爬泰山，想想也是美事一樁。于是，我也開始收拾行囊，把自己的東西打包郵到北京我妹妹那里。然后，我和我實驗室的一個同學就相約出發了！途中大概玩了兩三天，接著就回家了，那個時候也就五一了，剛好趕上我表姐結婚，她嫁到杭州，也是一個不錯的選擇，那句老話，怎么說的：上有天堂，下有蘇杭嘛！祝福她幸福，美滿！
入職
在家沒待幾天，我就買了去北京的火車票，4號晚上到達北京西站，那時，我那兩個也是簽到北京的室友已經在北京溫泉鎮那邊租了房子，暫時寄居在他們那里，由于體檢報告什么的一些材料還沒有齊全，沒能去公司報道，也就拖延了幾天，9號才正式入職報道，同時申請員工宿舍，過了一段時間從同學那里搬到了公司宿舍，開始了我的職業生涯！
入職以來
第一階段
熟悉公司組織架構，企業愿景和企業文化等一些流程型的事情，以及公司開發所需要的規范文檔和工具等等。由于公司能夠解決北京戶口問題，順便也把戶口遷移到北京，期間需要學校開具一些證明以及檔案調動的問題，會學校了一趟處理那些事情，還有就是回老家辦理戶口遷移證的事情，這些事情來來回回加起來差不多一周時間，就在前不久戶口基本辦理結束，去派出所換了身份證，也總算不辜負之前的努力和忙碌！
第二階段
開始接觸一些公司的小項目，領導的意思就是我們新來的先拿這些練手，逐漸熟悉開發流程，以及和公司里的同事進行一個磨合。
第三階段
逐漸接觸公司核心業務，我的直接領導會提前規劃好項目需要的技術架構以及功能模塊的劃分，然后不同模塊分配給不同的開發人員進行負責，采用比較扁平化的`管理模式，開發效率還是很高的，這個期間雖然時間不是很長，但是學習到了很多，不管是技術上還是生活里，繼續努力吧，要永遠保持一個學習的態度，這是我對自己的要求！在這期間，通過同學介紹認識現在的女友，她是學醫的，外科拿刀的那種，她就是人們常說的白衣天使，我很幸運遇到了她！
收獲
1、畢業旅行
2、拿到北京戶口
3、遇見愛情，遇見她
失去
去年一年，我爺爺的身體一直不太好，畢竟也是年齡大了，都八十多了，終究抵不過時間的流逝，在18年元旦前的兩天安靜的走了……，那時家人都陷入了悲痛之中，接著料理后事，爺爺入土為安，愿他在天能享受極樂世界！！！
總結
不論生活給了我們什么樣的境遇，我們都要認真面對，且行且珍惜！
入職一年的工作心得7
還記得去年6月份，我拉著行李箱第一次來到陌生的張家港海事局，9月份，我第一次參加入職軍訓，11月份第一次參加VTS值班培訓，第一次船上帥氣的海事裝，第一次登上威武的海巡艇，第一次糾正違章，第一次處置違法，很多的第一次貫穿著我這一年的工作和學習，很多的第一次，使我逐漸明白了什么是法制、服務和責任。
我的一個船員同學曾跟我抱怨，最不喜歡海事，因為每次安檢簽證都百般刁難。我問他，如果你把每項工作都做好了，海事怎么會為難你?如果你把海事對你的嚴格要求看做是百般刁難，那是你對自己生命的不負責!以張家港海事為例，如果沒有平時的嚴格執法，哪能查獲通天大案，解救被海盜劫持的“天浴”輪，為中國人贏得世界的贊譽?如果沒有平時的嚴格執法，哪能發現運行十六年船舶居然還存在結構性缺陷，最終讓傲慢的外國船級社嘆服?如果沒有平時的嚴格的執法，哪能一次發現六名高級船員證書造假?哪能終結緬甸船長十年假證生涯?如果是你在這樣的船上工作，你能安心嗎?無言以對的他只能搪塞說，船上工作比較辛苦，偶爾會偷次懶。
從一名船員，跨入海事隊伍，從一名海事相對人，變成一名海事執法者，身份的轉換，是我進入海事的第一課，法制則是我的第一感悟。特別是當我遇到連字都不會寫的老船長違法時，當我看到大雨夜還冒險在航道中間違規捕魚的漁民時，我也產生過惻隱之心，但是，法制是安全的最后一道屏障，執法者的容忍就是事故隱患的溫床，法制容不下半點私情，因為事故永遠都是那么無情。韓非子《孤憤》有云：智術之士，必遠見而明察，不明察，不能燭私;能法之士，必強毅而勁直，不勁直，不能矯奸。如果連“明察”和“強毅”都做不到，還何談讓航行更安全，讓水域更清潔?
俗話說“法不容情人有情”，海事人的'情不是私情，而是對航運對船舶服務的一份熱情!初到海事的我，簡單的認為干好自己的本職工作就可以了，但短短一年的時間，身邊的人，身邊的事就改變了我的看法。服務是什么?服務是一種堅持。服務是陳平船長30年如一日堅持在一線的維護駐守，是100余萬公里的安全航行，是100多人得以安全獲救，更是他忍著膽囊劇痛，日夜堅守在護航世博會的海巡艇上。坐過陳平船長的海巡艇的人都知道，為了不讓船行浪影響到周圍小船，他每次都會提前減速。他的服務是如此的細致入微，如此的感人肺腑。
服務是什么?服務是一種關心。服務是楊同葉值班長5分鐘內36次不厭其煩的呼叫，最終及時發現險情，化險為夷。面對著每天數千艘的過境船舶，每一條都需要交管監管到位，如果沒有對船民發自肺腑的關心，哪能完成保障每一艘安全過境的重任。服務是什么?服務是一種勇氣。服務是孫家鵬支隊長，帶領隊員縱身撲火的膽識。面對著機艙內大量的燃油，貨艙內殘留的化學品，和隨時可能爆炸的危險他義無返顧的沖了上去，船舶得以安全，水域得以清潔。服務，是海事給我的第二感悟。
論地方大小，張家港遠不如南京、南通、泰州、鎮江，初來乍到的我，似乎總感覺張家港海事局好像不如那些地方的海事好。但當我知道張家港是內河第一大港、散化第一大港、外貿第一大港、超大型船舶第一大港時，我才恍然大悟，永爭第一，才是我們永遠該有的想法，永爭第一，才是我們一成不變的追求，永爭第一，才是我們義不容辭的責任。而面對著彎曲狹窄的航道，沿岸林立的碼頭，最窄處250米的航道，最彎出110度的轉向角，六條水道交叉并存，21艘渡船來回穿越，老一輩海事人用他們的青春和熱血創造了第一個啟用海事通，第一個實施網格化，全國第一家創建文明航行先進單位，連續11屆24年的省級文明單位等殊榮，而我們又有什么理由讓他落于人后?面對艱險，磨礪自我，奮勇爭先，這是每一個張家港海事人恒久不變的責任!責任，是海事給我的第三感悟。
一年的時間很短，轉眼間已經逝去。一年的時間又很長，因為他將初步定格一名海事新人今后的工作風格。在接下來的工作中，我將以法制之“弩”，護佑江寬水闊，以服務之心，呵護“船員驛站”，以黨和國家賦予海事人之責任，建設水上安全“心港灣”!
入職一年的工作心得8
20xx年7月，我走進x行，成為一名x行的員工。經過為期十天的培訓之后，我來到x行，成為這里的一名綜合柜員。在這一年多的時間里，我完成了從一個青澀的學生向一名x行職業人的角色轉換。這里面，少不了各位領導對我們的諄諄教導，少不了各位同事對我們的不吝教誨。
柜員工作能否做到依規照章、高效快捷辦理業務，為客戶提供滿意的服務，其在崗時的心情好壞至關重要。好的心情會讓人感覺一切都是美好的，一切都是可以理解的，會讓你更智慧地處理臨柜遇到的各類事情，更樂觀地對待問題。帶著快樂的心情臨柜，你會與周圍同事和往來客戶相處得更融洽，工作更有成效。
那么，怎樣才能使自己擁有美的心境和快樂的心情呢?
首先，學會滿足，學會換位思考。人的一生中，人人都有過這樣那樣的攀比與感傷，你羨慕我，我羨慕你，而唯獨忘記了去羨慕自己。我們抱怨工作的繁瑣和辛苦，抱怨老板的不盡人情，抱怨公司管理制度的苛刻，于是，我們對工作失去了信心，也沒有了熱情。這種想法是非常危險的，它嚴重影響了我們工作積極性與工作效率。我們何不換位思考，多給對方一些寬容與理解。多一份理解，則少一份抱怨。
其次，學會自我調節，排解壓力。每天一上崗，就要面對形形色色、性格各異的客戶，面臨著莫名的嘲諷和誤解的委屈，長期下去就會壓抑自己的心情而影響正常工作。何不抽出時間回歸大自然去，到鄉間湖畔，林中溪邊觀賞一些花草魚蟲，到大自然中感受萬物的靈氣，陶冶自己的心靈;或是聽一些自己喜歡的音樂;或是向朋友、家人傾訴心聲。
最后，學會欣賞。用欣賞的眼光看待一切人和事，心里時刻想著領導、同事對你的好，想著客戶對你的.贊揚。調節和處理好人際關系，和諧的同事、客戶關系會提高你的威信、增強你的信心，提升你的工作積極性。為人處事要有靈活性、敏感性、寬容心和幽默感，學會創造和諧的工作環境和良好的生活氛圍。積極、主動、熱情成就自己美好的人生。
俗話說：思想決定行為，而正確的思想往往是良好的心態引導的。基層的工作是單調枯燥的，我們每天面對大量的客戶，做著幾乎同樣的事情，很容易產生厭倦的情緒。但是，我們不能讓這種不良的情緒成為主導我們生活的力量。生活就像是一面鏡子，你投以它微笑，它報之以微笑;你給它陰霾，你的生活將整天都是烏云密布。
與其整天郁郁不樂，怨天尤人，我們何不以百分百的熱情投入到工作中來，做好自己經辦的每一件事情。并把這種熱情當作一種責任，對外，良好的精神面貌，貼心、文明的服務是我們搶抓客戶必不可少的因素;對內，讓這種熱情感染到我們身邊的每一個人。
【入職一年的工作心得】相關文章：
入職一年的工作心得03-13
入職一年心得03-09
入職一年的工作心得體會04-05
入職的心得11-24
入職一年心得體會08-11
新員工入職的工作心得11-20
新入職護士工作心得02-12
新人入職心得06-21
入職軍訓心得09-24