物流公司實習心得體會

物流公司實習心得體會(集合11篇)

　　我們有一些啟發后，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編精心整理的物流公司實習心得體會，希望對大家有所幫助。

物流公司實習心得體會1

　　眨眼間 20 多天過去了,自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經 有一個月的時間了,在這個期間,我學到了很多東西,讓我收獲頗多.下面就是我的實習鑒定. 一個月的實習過程,讓我提高了自己,特別是想我這樣剛離開學校的實踐能 力差,更需要通過多做事情來積累經驗.而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時我主動爭取多 做事,這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作,在沒有工作任務時能主動要求布置工作, 做到主動學習,在工作中,我不允許自己絲毫的馬虎,嚴謹認真我時刻牢記.

　　一, 努力學習,不斷提升理論素養. 在信息時代,學習是不斷地汲取新信息,獲得事業進步的動力.我積極響應單位號召,結合工作實際,不斷學習理論,技能知識和社會知識,用先進的'理論 武裝頭腦,用精良的業務知識提升能力,以廣博的社會知識拓展視野.

　　二, 提高工作積極性和主動性 實習期很快過去了,是開端也是結束.展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土,在今后的工作和生活中,我將繼續學習,深入實踐,不斷提升自我,努 力創造業績,繼續為社會創造更多的價值. 感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助.

　　三, 努力實踐,進行角色轉化. "理論是灰色的,生活之樹常青",只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值.也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗.同樣,一個人的價值 也是通過實踐活動來實現的, 也只有通過實踐才能鍛煉人的品質, 展現人的意志.實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的結合融化, 是我大學歷程非 常寶貴的經驗,我會好好,幫助我更好的完成學業,為走出社會做更好的基礎。

物流公司實習心得體會2

　　本月是我實習的第一個月，剛來公司我無法適應，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導我。在這個月里我結識了很多新同事，也了解的公司的概況和經營方向。公司的性質是第三方物流，主要是以倉儲帶動物流運作，我們的客戶基本都是大客戶。有諾基亞，MOTO，西門子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經理安排了一位公司里的老員工來教我做BMC的28項報表和給客戶的日報表，BMC是我們的客戶之一，主要的產品是電子配件，BMC的報表是用來給我們的財務與承運公司以及客戶結賬的，而給客戶的日報表是用來及時安排客戶接貨和生產進度的。

　　第一周的工作我覺得很累，因為感覺這里和學校大不一樣，都是沒接觸過的東西，要不停的用筆記，用心背。

　　從第二周起我就可以適應工作的節奏和進度了，也能及時完成交給我的任務。當然，不懂不會的還在繼續請教我的師傅。

　　本月隨著我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當信息員這個角色。作為第三方物流，為客戶服務是我們的義務和責任。每天信息員的作業就是：了解倉庫的進、出庫的貨物;聽從調度部安排裝、卸貨且辦協議;制作報表;核對報表;提供最新最準確的報表給客戶;接受并更改客戶提出的調整報表等。

　　有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發現倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個話題作為論文話題的想法，在網上搜索了解了很多關于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個流程的緊密合作分不開的'。

　　在公司的三個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

　　由于公司正在調整階段，我的工作范圍和職責也在不斷的更改，但我個人認為這樣對于我自身來說也是件好事，可以讓我學到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺公司的體制很亂，沒有凝聚力。

　　我的職責現在是跟蹤貨物和做Nokia項目上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準確和出庫的準確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結算和核對的依據。在做出入庫的時候，經理教了我一個超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業最重要的兩點就是及時與準確，而為了保證這兩點，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時效來詢問派送單位及承運公司貨物是否及時和準確的到達了目的地，詢問簽收人及簽收時間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否及時到貨時，我能做出準確的回答。

　　在工作的過程中我也經常遇到一些很棘手的問題，例如：由于派送單位未能及時將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過了原本的時效。使得客戶產生了不必要的損失，我公司也必須承擔賠償損失的責任，而我公司又要去追究派送單位責任;有時雖然貨物準時到達目的地了，但卻發現外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經過不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應該去追究派送單位或者承運公司的責任，而外包裝完好所造成的缺貨應該是我們自己的責任，我再向經理匯報情況申請安排補貨等。但有時候事情的復雜度，是我一個人無法處理的，得詢問經理處理的方式，與派送單位或者操作部協商，想出解決的辦法。

　　是我明白“準確”、“及時”這四個字，做起來并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個字又是每個公司能在蕓蕓的物流業界立足的根本。

　　很高興學校有實習這么一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。

物流公司實習心得體會3

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡單了解，使我們

　　對于物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進行的統一調度。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環節，對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強了感性認識。實習主要是為我們今后在工作及業務上能力的'提

　　高起到促進的作用，增強我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。

　　對于我們學生，我想學習的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來做為緩沖，xx專題對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。

　　實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習就是非常有必要的一段過程。

物流公司實習心得體會4

　　物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。

　　一、運輸主要工作如下：

　　1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

　　(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

　　(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節省支出。

　　2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。

　　(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。

　　3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

　　二、運輸方案分析

　　總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案：

　　(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的.方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。

　　(2)針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用

　　(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節省成本。

　　四、倉儲方案分析總結

　　(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　(2)在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。

　　(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優;其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

　　總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業折扣的相關規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

　　配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優質的服務、學習專業知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。

物流公司實習心得體會5

　　我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一出必行、知識與能力兼備、符合發展目標的合格學生。

　　由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。

　　在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的`制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。

　　經過實習之后，對物流管理上機模擬軟件的學習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業相關的運營操作程序，增強了感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務于社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。

物流公司實習心得體會6

　　在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會的不足，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產生了懷疑，甚至感到非常的難過。

　　然而在部門領導和同事們的的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態，在實習過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習得到了什么，除了增強了經驗、豐富了自己的專業知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收獲。

　　這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

　　1、心態上的調整，學校人向社會人轉變，在學校接受了15年的，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業實習，則是由學校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的約束，以及體力、心力上等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不可以改變環境，只有改變自己來適應這個環境。

　　2、相關知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務物流，倉儲，管理系統等等，到對這些相關知識的了解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強，如管理學，物流學，計算機，財務會計等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優勢，這促使我改進和加強。

　　3、人生目標感的清晰，通過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等，但是最大的收獲，是讓我認清了我自己身上的優勢和不足，以及如何去規劃自己的時間，工作，生活。

　　物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的概況和發展趨勢。在百世物流實習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的'收發管理等。

　　這近三周緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。

　　在無數現代化物流企業涌現的現在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題，工作效率會得到一定的提高和節約一定的成本。

　　第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。

　　第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區域范圍內。我覺得應該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區域內，然后再按碼數編碼分裝在庫位里，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區域內獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。

　　第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區域，最后又轉回來這個區域，這就導致了揀貨路線的重復。我覺得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結合第二點的庫位設置，再采用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。

　　經過這三周的實習，我收獲了很多。以往對于物流管理概念的認識，僅僅只有書本上那些冷冰冰，硬邦邦的方塊字的概念，不知道實際工作中的操作過程是什么樣子的。但是通過這次實習，對于物流管理，我有了稍微深入的了解;經過這次的親身實踐，對于物流操作，我有了一些體會與感想。這次的實習讓我意識到書本上的理論和知識與現實有很大的差距。因此，在大學期間我們不僅僅要學會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業理論基礎，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。同時我還學到了一些書本上無法學到的東西，而這些東西是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的助力，提高了我對于專業知識的學習興趣。

物流公司實習心得體會7

　　我是一名剛從學校出來實習沒多久的一名即將畢業的大學生，學的是商務管理專業！來深圳也好久咯，感覺這座城市商業氣息很濃厚，遍地是黃金，想在這里找到一個自我的創業舞臺！！

　　在學校里我們都是安逸的，來到社會才知道現實是殘酷的！一切都得靠自己打拼，所以我來到咯共速達物流，這是一家不錯的.物流公司，發展前景好，給員工的舞臺寬闊，可以隨意發揮自我能力！！到咯共速達幾個月咯，真的成長咯很多！！

　　從一個毛頭小伙子到物流行業的入行者；從一開始神馬都不懂，到漸漸了解咯物流這一行業；從開始的急躁辦事，到心態慢慢的良好，做事有條理；從一開始遇到挫折就怕遭受打擊，漸漸的敢于挑戰自我，發揮自我才能；從一個隨意而安，發展為一個為事業而努力拼搏奮斗，不去抱怨現實，而不斷為自己創造機會的人！！

　　來到這里，真的改變咯很多，我又長大咯，成熟穩重咯！！

　　以前從沒這樣自我評價過，只是年齡又大咯一歲，到18歲時，說過自己長大，是一個成年人咯！但來到共速達，我可以驕傲的說我沒來錯，學到咯學校沒有的，人生沒有體會到苦中哀樂。工作事業漸漸在我手中發揮的越來越好，明天又將是我人生的轉折點，抓住機遇，你一定能成功做到得！！

　　你想改變自己的話，共速達是一個不錯的平臺，就看你如何去發揮自我！！找到屬于自己的舞臺，讓你流光四彩，煥發勃勃生機，你的春天正在等著你去開墾！

物流公司實習心得體會8

　　7月13日，我們來到了重慶農投物流公司正式開始了為期一個月的帶薪實習。面對即將開始的實習工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點，我們準時地到辦公室曾主任那里報了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發展營運部和辦公室工作。因為對公司的環境并不熟悉，營運部的`部長非常細心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。

　　由于公司主要做的是物流中的儲存這一環節，因此，大型倉庫是必不可少的。在還沒到達倉庫之前，楊老師就跟我介紹說公司已建好一個容量為3萬噸的冷庫，同時，另一個3萬噸的平層冷庫也在建設之中，這是西南地區最大的冷儲庫群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫時，還是被它震驚了。在冷庫的周圍是無數忙著卸貨、裝貨、運貨的大貨車，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內部竟修有鐵道，鐵皮車上也正忙著卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠處，有個非常大的凍品交易市場，各種水產品，農產品，應有盡有，且這些產品都來自全國各地，聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。

　　結束了第一天的工作，我覺得自己需要學習的東西真的太多了，光靠平時在學校里學到的理論知識是遠遠不夠的，我們還要做到聯系實際，多多歷練自己，累積經驗。

物流公司實習心得體會9

　　經過一個學期的（倉儲管理與配送中心）的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經驗，為了以后能更好的適應工作和學習，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。

　　學校給我們物流專業的同學安排了為期兩天的室內實訓，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓轉眼間就要結束了，回顧這兩天的實訓，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學以致用。

　　一、前言

　　1、時間：XX年XX月XX號—XX號

　　2、地點：XX市XX區XX南崗基地

　　3、對象：XX物流企業集團有限公司

　　4、范圍：XX地基的a，b倉庫

　　5、目的：綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能；成為德智體全面發展的應用型人才。主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。

　　6、經過：培訓員帶我們去倉庫參觀

　　7、采用的'方法：參觀，了解

　　8、調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業集團有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司，也是目前我國規模、影響力、最的第三方物流企業，公司的目標：創造世界一流的物流企業。注重溝通

　　9、調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業效率的。

　　二、主體

　　在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業效率。

　　貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。

　　還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。

　　在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉運過來cdc中轉倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產品的代碼和數量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現了產品變形，應該根據質量實檢報告這份單據來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數量。

　　外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸的過程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

物流公司實習心得體會10

　　一、實習目的

　　初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關識知，做到學以致用，把從學校學到的理論識知與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、識知與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。主要是為了了解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。

　　二、實習要求

　　了解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見。

　　三、實習地點

　　xx

　　四、實習過程

　　第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了我們的經理，他帶著我認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自已的職務和姓名，這使得我剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我的工作性質和工作任務安排，最后經理還做了簡短的講話歡迎我的到來，并祝我工作順利。

　　接下來就是讓我熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我介紹，從他那里獲悉業務的基本內容。我今后主要做的是聯系客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，盡可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。

　　從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。

　　五、實習總結

　　隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

　　六、實習結論及建議

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

　　3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。

　　4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

　　建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

　　七、實習心得

　　作為一個剛踏入社會的.年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的 “特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。

　　我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了， 但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：

　　1、打好基礎非常重要；因為基礎知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

　　5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。

　　生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。

　　經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。

物流公司實習心得體會11

　　本人是物流專業的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和!

　　一、實習目標

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到x物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

　　二、實習請求

　　了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，并根據學習的理論提出自己的看法。

　　三、實習單位簡介

　　配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。x公司是在x連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿易，并以現代物流配送中心為支撐平臺。

　　xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。x物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

　　xx公司正逐步實現"以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、范圍經營和方便服務為企業核心價值的西北地域的零售貿易平臺。

　　四、實習感觸

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯合，在這里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的'事業，搬場公司，不要讓你的事業來推進你。

　　五、實習結論及建議

　　1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

　　2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。

　　3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系，國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑒戒國外的物流策略，進步自己企業的效益。

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