公司實習心得體會(15篇)
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的公司實習心得體會，希望對大家有所幫助。
公司實習心得體會1
時光飛逝，在華灝實習已經到了最后階段了。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。單位也培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的`融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取老同事的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的 特點 抹掉。讓自己更加成熟。
公司實習心得體會2
不知不覺，在xx實習的日子快過去半個月了，記得剛來xx的頭幾天，感覺非常不適應。首先是環境：這里吃的東西很貴，而且這里的物價很高。其次是xx人：xx人辦事的效率很高，這就是鐵人的精神吧。
對于以上種種，待了3、4天基本就適應了，難怪一些長輩老是說：習慣了，就好了。
來的第一天，我們聽了xxx老師講了一節課，可以說完全不知所云，但還是可以聽到一些東西的，譬如：工作環境的適應，人與人之間的交際，處理各種事情的能力，其中最重要的就是養成良好的工作習慣。有良好的工作習慣，才會被上司，老板和同事認可，將來也會比同輩有著更快更多的升職機會，而且一個良好的工作習慣，無論你從事哪個行業，都是受用終生的。然后，就是認識我們的董亮老師了，一個可親可愛的老師，傳說中他們一個月會賺十幾萬呢!天文數字，望塵莫及啊。
在隨后的一段時間里，我們被分為了八組，每組六七個人，有一個組長帶領。我們組織作一個項目——論壇，在第二，第三個禮拜感覺沒有剛來時那么拘謹了，我更明顯感覺到自我計劃，制定目標的.重要性了。在我們犯錯誤的時候，老師會懲罰我們，陳x的方式很另類——唱歌或者講笑話，不算是體罰大事可以達到對我們的約束。然而，歇息期間有組織我們做游戲，看似很簡單的游戲其實是想培養我們合作意識。
在實習的過程中，我深刻的體會到了三點：第一，項目是以迎合客戶和使用者為目的的，不可能像教師那樣為我們制定一套教學計劃。想要知道些什么，渴望懂得些什么，全要靠你自己想學，你自己不問，沒人會主動來告訴你。第二，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實習過程中，讓我深深的……
公司實習心得體會3
我在今年xx月份，來到了xx供電公司電力工程部進行實習工作，轉眼間我在電力工程部的實習就要結束了，四周的時間對剛剛加入供電公司的我來說是短暫的，但卻讓我獲得了一些難忘的印象和體驗，同時，我也對電力系統的施工部門有了初步的了解。
電力工程部是主要承擔武漢電網建設、改造的施工單位，主要承建220kv及以下電壓等級變電站及配套的送配電架空線路、電力電纜、光纖電纜等工程安裝、架設施工和鐵塔加工制造任務。工程部的工作辛苦，對技術性要求較強，而且是武漢供電公司電力專業覆蓋面最廣的部門，因此也是電力系統里輸送技術人才的搖籃。短短的四周時間里，在工程部領導的教育和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的工作、學習等方面都取得了一定的'成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。
我被分配到變電工程部的變電二次班實習。作為一名剛參加工作的新員工，面對新工作、新環境都是充滿好奇和熱情的，同時內心也有一些緊張與忐忑不安——畢竟自己是一個新手，對變電運行方面的專業知識幾乎一無所知。但是，在班長和班里師傅們的悉心指導下，我還是受益頗多。通過在天河機場變電站、江夏東一園變電站施工現場的觀摩學習，我對變電二次班組從電纜放線、接線、對線到線路調試與檢測工作的基本流程有了一定了解，知道了變電站的基本構造、變電站建設的基本過程以及各種設備的主要用途。雖然在端子箱和控制室里接電纜線這樣的工作沒有讓我們嘗試，但我還是力所能及地做好扎線、刀閘分合測試等工作，增加了自己的實際工作經驗。在被調到總經理工作部幫忙的幾天時間里，我也認真做好領導交給我的每一項任務，得到了大家的好評。在實習期間，我時刻嚴格要求自己，自覺遵守工程部的各項規章制度，吃苦耐勞，努力工作，在完成領導交辦的工作同時，積極主動地協助其他同事開展工作，并在工作過程中提高自身各方面的能力。
實習期間不僅是我積累工作經驗的重要階段，也是我努力學習的寶貴時間。“三人行，必有我師”。工程部的每一位同事都是我的老師，他們豐富的工作經驗對我來說是一筆寶貴的財富。因此，在認真完成各項工作任務的同時，我也找來了相關的資料努力學習電力專業知識，尤其是變電運作和繼電保護方面的知識，虛心向班里的師傅們學習業務技術，以便為今后的工作打下基礎。作為新人，目前我所能做的就是認真工作、努力學習，在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情，使自己在基層得到更多的鍛煉。
在變電二次班實習的這段時間，早出晚歸地跟著師傅們跑工地，讓我體會到了電力系統基層工作的艱辛。同時，變電工人師傅們吃苦耐勞的精神也深深感染了我。緊迫的工期、繁重的任務以及艱苦的條件，在變電工人眼中已習慣為工作中最平常的一部分。他們常常為了送電要熬幾個通宵，常常在工地一住就是一兩個月。他們舍小家，顧大家，憑借團結拼搏的精神，上下擰成一股繩，用忠誠打造責任團隊，用執行書寫絢麗華章。這些奮戰在電力建設第一線的變電工人師傅們無疑是最可愛的人!
此外，在工作中我還充分認識到了安全生產的重要性。從進電力工程部的第一天起，我們就開始進行安全教育。通過學習安全規程和安全事故通報，知道了有很多事故發生的主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作責任人現場查勘不到位。通過學習，強化了我的安全生產意識。在后來的實習過程中，我嚴格遵守在施工現場穿工作服、戴安全帽的規定，把“安全第一，預防為主”的思想落實到日常工作的每一個小細節中去。我想，這也是我在以后的工作中要充分注意的。
公司實習心得體會4
作為這一屆暑假帶薪實習的同學我有幸能購到凱瑞公司實習一個月我感到很高興。我覺得有事做的日子過得總是過得很快，不經意之間我已經在凱瑞實習了兩周了，在這兩周的實習日子里我學到了很多東西，這些是學校不能給我的，這兩周以來，我體會最深的并不是我賺了多少錢，而是實習培養了我的一種對工作的責任感。實習的時候我們的作息時間跟正式員工沒什么兩樣，這讓我體會到了上班的滋味：什么時間開始上班，上班的時候我該做什么，哪些又是我不能做的，我應該做的就要認認真真的去對待，不該做的就不能去觸及。有的時候，我也會因為上班必須早起擠公交，有時候我也會覺得有一丁點兒的累，但是，我都是以最好的精神狀態去面對，上班讓我感覺很充實，也很有自豪感，休假的時候我會覺得很無聊，人都會懶散一些。所以，我很感謝政府和公司能為我們提供這樣一個鍛煉自己的機會，它不僅讓我們與社會更加親密的接觸，也讓我們了解到了出入社會的不易，更加了解到了父母賺錢的不易。最重要的是，它讓我們充分利用了閑暇時間，體會生活的同時也學到了更多的東西。
在學校里，我們每天面對的都是些理論知識，很少或者根本沒有機會進行實踐，更多的是對理論進行死記硬背，沒有進行靈活運用。然而，我們在課本上學到的東西在我們的實際工作中并不一定都能用得上。正如報道那天我們總經理說的那樣：“你們在學校學的東西，我們這里多半是用不著的，因為我們不會叫你去給某個數字開個根號什么的。”出來實習過后我才知道，如果將來我們的工作不是與我們的專業對口的，那么我們的文憑再高，學校里成績再好，那也只是一個過去式，在這個新的行業里，我們只是一個初學者，沒有什么值得驕傲和自豪的，所有的事情都得從頭開始學，而那些文憑什么的，在一個人的實際能力面前是顯得那么的微不足道，因為任何一份工作一個崗位需要的`都是有能力的人，而非有文憑的人。
所以，即使以后出來工作了，公司看中的也不是你讀了多少年的書，學了多少，是看你了解多少，更重要的還是經驗。因此，我還是覺得我們大學生的見解太少了，特別是我們會計專業的學生，是應該多了解外面的形式、熱點、經濟狀況以及以后的走向。我們的視野必須開闊，這樣，我們才不會被社會所淘汰。
我們每一個人都不能驕傲，我們也沒有什么值得驕傲，不要覺得我們是大學生就很了不起，其實你的大學文憑并不能代表什么，正如有位hr所說：“你的大學文憑并不能代表什么，它只能說明你的父母為你的大學付了學費！”
公司實習心得體會5
汽車故障診斷與排除在大學四年級末的實習是我們專業在大學的最后一門實踐課。回顧近四年的大學生涯，各種實習課程印象最深刻。在學院的實訓樓里接觸到的對象和模型，讓我真切地感受到了在課堂上運用各種專業理論的方式方法。在動手和熟悉操作的過程中，自然會體會到把知識運用到實際的過程。
現代汽車診斷技術已經發展成為一門電子技術、機械和網絡相結合的學科。用各種方法和設備發現問題，排除故障，不需要拆車，才是真正的目的。在新技術的保證下，車輛在使用中的維護和檢查效率大大提高。
汽車制造和使用后，不可避免地會因各種原因發生故障，改變汽車的動力性能、經濟性、操縱穩定性和安全性。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。汽車發生故障時，需要運用經驗和科學知識，準確、快速地診斷故障原因，找出損壞的零部件，盡快排除故障。
一般來說，汽車故障分為以下幾種情況：易損件與零件的質量差異、汽車使用環境的影響、駕駛技術和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術和維修技術的影響等。汽車故障廣泛存在于汽車制造、使用、維護和修理的整個過程中，所以我們應該高度重視每一個環節，尤其是關注汽車在使用中的故障，并及時發現和排除，以減少使用中的事故。
汽車的常見故障可以通過經驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要包括：汽車性能異常、汽車使用狀況異常、汽車噪音異常、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車漏氣、汽車外觀異常、汽車行駛異常等。
其中，汽車性能和工況異常是最嚴重的危害。汽車的異常性能是汽車動力性和經濟性差，主要表現在汽車明顯的.低速和加速性能差；汽車消耗大量的燃料和油。汽車乘坐舒適性差，振動和噪聲明顯增加。車輛操縱穩定性差，車輛容易跑偏，車頭擺動；剎車跑偏、剎車距離長或不剎車等。汽車異常工況是指汽車在使用過程中突然出現的一些異常現象：發動機在行駛過程中突然熄火；需要剎車時，汽車沒有剎車；冬天車發動不起來；發動機熄火后無法啟動；行駛中轉向突然失靈；更有甚者，汽車有爆胎和自燃火災。癥狀明顯，原因復雜，主要是車內有未被注意到的故障，發展成突發性損壞。
車輛故障有很多種，有些很容易發現和排除。然而，隱藏在車身內部或在長期使用中逐漸凸顯的一些故障通常很難檢測到。不易察覺的故障，隨著使用的增多，最終會帶來不必要的損失。因此，有效的診斷是一種經濟安全的措施，可以延長車輛的使用壽命，提高車輛的可靠性。
在實際應用中，有許多方法可以診斷車輛故障。汽車在行駛過程中發生故障時，駕駛員必須當場進行檢查、診斷和排除故障，使汽車能夠繼續行駛。有些故障比較大或者比較復雜，汽車駕駛員很難自行解決，應該由汽車修理工和汽車維修工程技術人員進行檢查、診斷和排除。汽車故障千變萬化，千奇百怪，千變萬化，但故障診斷的方法和步驟是確定的。只要基本方法正確，思路清晰，方法得當，故障診斷很容易做出。這些方法基本上可以概括為：觀察法、聽覺法、測試法、觸摸法、嗅覺法、更換法、儀器法、分段檢查法、局部拆裝法等。這些方法的應用應以理論為指導；充分了解汽車的使用和保養，充分了解故障的發生。對于車上比較簡單的故障，只有靠經驗和感官才能找到原因和位置；疑難故障只能通過儀器和專用故障診斷設備來發現。如果有儀器設備，就要用好。在使用中，應結合維護經驗，靈活運用這些故障診斷方法，對故障進行綜合評估。如果你在診斷中實踐和積累經驗，你將能夠自由地應用它。
在我們的實踐中，我們主要接觸到使用各種電子設備檢測車輛的問題。這些設備的使用原理是觀察法和分段檢查法來診斷故障。
所謂觀察法，就是汽車機械師根據汽車用戶指出的故障位置，仔細觀察故障現象，然后對故障做出判斷。這是目前廣泛使用的最基本、最有效的故障診斷方法。
在觀察的過程中，也要運用經驗和理論進行縝密的思考和論證，不要草率行事，被表面現象所迷惑。有些現象不是有經驗的人一下子就能看清楚的，要多看幾遍，仔細觀察，才能從外到內看透故障現象。
所以要在觀察的同時，借用其他方法逐一驗證。結合推理得出最終結果。
與觀察法相比，分段檢查法更有根據。
所謂分段檢查法，就是汽車機械師根據線路、管路、工作路線等具有系統屬性的東西來檢查故障。檢查可根據從電源沿系統到致動器的路線進行，或從后向前進行。
公司實習心得體會6
8月1日建軍節，一個平凡而又特殊的日子，就在這一天我走進了中國人壽保險股份有限公司河源分公司，在這里開始為期一年的實習。在這里，我接受了更為有用的知識，而每天實際操作，又增強了我的實戰能力，使我們邁出了成功的一步。
整整兩個多月的日子，我不知道該怎樣描述！但是我真的很明白，這70天的分量。不停的感動，不停的感染，不停的贊嘆，不停的興奮！！！辛苦但是充實，疲勞但是快樂！！最最關鍵的是認識了好多的同學和新同事，學到了很多的知識，了解了自己很多的不足！！在國壽的旗幟下，我們綻放著熱情，舞動著青春，活出生命的精彩。在此，我衷心感謝給我這次實習機會的老師和領導，還有一路給我幫助和支持的伙伴們。
一、實習內容
這次的實習前期階段主要以見習為主，畢竟我們還是初踏社會，對行業和崗位還是有太多的不了解，而我的工作更是方方面面的，概括起來就是“一個方向，兩個落腳點，四項基本工作”。
一個方向——系統學習保險相關知識和組訓的相關工作
盡管我是學電算會計和保險會計的，對于我來說保險卻是一個似熟非熟的字眼，對保險的認識就僅僅停留在大一為期一個學期的保險課程及保險會計課程中涉及的部分保險知識。為了提高自己對保險的認識，我積極閱讀辦公室的時事報紙和雜志，并向帶領我們的老組訓學習經驗。
通過自主學習，我對保險，對中國人壽有了全新的認識，更對自己未來的工作有了總體的認識。保險不只是在營銷產品，而更多的是在傳播愛與責任。而組訓的工作就是組織和訓導業務員。因為有了方向，工作就不再盲目，空閑的時候，就多上上公司的網站，看看相關方面報紙書刊，力求不斷提高自己的職業能力。
兩個落腳點——銷售管理崗和培訓管理崗
在辦公室里，我們幾個實習生主要協助銷售管理崗和培訓管理崗開展工作。而我個人主要是負責新人入司離司、代理人考試及培訓、新人崗前培訓、營銷員檔案管理。難以忘懷每一場的大早會、例會和伙伴們一起努力的那一種快樂！一種充實的累！每每想起伙伴們領取獎品和傭金時的喜悅，我所有的成就感都回來了，感覺我所付出的也得到了回報。
還有“創業說明會”，今年公司的增員任務很重，培訓管理崗更是責無旁貸！每月2期的培訓班也將擴大規模。各團隊主管和我們每一位組訓都深深感到壓力在身，因為離我們今年人力發展目標還有一段距離。在“創業說明會”中盡管我做的都是瑣碎的事情，但是在培訓班的老師當中，我感受到了最耀眼的知識光芒，受益匪淺！
很榮幸地參與了“中國人壽河源分公司xxxx黃山高峰會”的表彰大會。還記得當日，我負責組織20幾個業務員。我帶領他們一起做在一輛大巴士上，我跟他們說說笑笑，他們也向我介紹連平這邊的風景及特產。一路上雖然坐車辛苦，但是大家都保持著最好的精神狀態去迎接大會召開。這次會議主要有兩大內容：首先是對優秀的業務員伙伴及內勤工作人員進行表彰，然后就是精英分享。我看到獲得獎杯和證書的優秀人員，我的心也不禁跟著激動起來！因為這里面有兩位還是我們的學長和帶領我們的鄭碧老師。我覺得他們都是我學習的好榜樣！當廣東省最優秀的業務員王淑珍在做經驗分享時，我對她真的感到萬分佩服，一個女人經歷了那么多，最終終于在中國人壽落腳，成就了她的一生。我發誓我也要在這里干出我的天下。
四項基本工作
平時在辦公室，主要就是做新人入司離司、代理人考試及培訓、新人崗前培訓、營銷員檔案管理。同事們交付我的工作，似乎都是瑣碎的，但是對于我來說，卻是新鮮而富有挑戰性的，帶給我無限的驚喜！
二、實習感悟
1、“書到用時方恨少”，大家普遍的理解就是自己懂得太少，然而我卻覺得是學太多！姑且不說別的，單是看學習時間就有15個年頭了，問題是學了那么多東西，我們沒有把知識系統化，等到要用的.時候，才發現不知道該如何地付之于實踐。是的，學了很多東西不會用，不敢用，那只能是一個移動的書柜！
2、做事先做人，先解決心情后解決事。初出茅廬，還不太懂太多的人情世故，工作中難免碰到釘子。謝謝鄭碧老師的教誨，讓我得到啟發。是的，在外面工作和在家里、在學校不一樣，在學校，做錯了大家會包容你，原諒你，在你有困難的時候，大家會向你伸出友誼之手，而在真正的工作中，別人根本沒義務特別的照顧你，你也沒有權利要求別人對你特別偏愛！一切都得自己主動出擊，座吃一定會山崩的。我一直都相信，媽媽曾經對我說過的那句話，“幸福是要靠自己爭取的！”。這是我工作的最大體會，也是最大的收獲！
3、世界很大，天空還很遼闊。這次實習當中最大的收獲是認識了一群很優秀的同事和伙伴，他們來自大江南北，帶給我的就是一個全新的世界。雖然不算是井底之蛙，但是也讓我認識到自己見世面的狹窄！
難以忘懷我們公司的黎耀祥經理請我們去唱歌和吃夜宵。在這些活動中我們暢所欲談各自的理想和看法。拉近了大家的心靈，也深深感受到公司領導的貼心關懷，同時也體會到了這種關系背后的殷切期望。
三、結束語
不會忘記此次的收獲，不會忘記實習過程中鄭老師的耐心指導，還有黎經理的支持鼓勵，更有公司上下所有給與我幫助的伙伴，使我在成長道路上堅定每一步。感謝關心幫助過我的師長、朋友；感恩身處的環境帶給我的機會、挑戰；感恩對我人生帶來轉折性影響的人和事……
實習還沒結束，未來還在繼續，相信我們一定會秉承“成人為己，成己達人”的理念，辛勤工作，奮斗不息。
公司實習心得體會7
我xx年xx月起至xx月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業務。以下是我的實習體會：
一、加強學習，提高自我修養
20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養能夠盡快適應現代航空乘務發展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業發展的要求，能夠更好的服務航空事業。
二、立足崗位、微笑服務
在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的`好評。
三、總結經驗，不斷完善
雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現在：
(一)業務理論學習有待進一步加強
記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業務知識的積累。在日常回答旅客的問詢時，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業務學習。
(二)綜合素質有待進一步提高
空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。
(三)理論和實踐知識聯系不深
在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。
通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發揮了自己所學的專業知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我幫助的各位領導和同事，衷心祝福航空公司發展越來越好!
公司實習心得體會8
由于時間緊迫，在5、1長假里，很遺憾我只在一間名稱叫賢鑾塑料金屬制品有限公司的中小型企業實習了3天，但在短短的時間里，我卻學習了很多書本上學習不到的東西，除了檢驗了課堂上講授的知識的正確性，同時，我還結合書本的知識大致了解了該企業的生產運作狀況并進行了簡單的分析。以下是簡單的公司介紹：
賢鑾公司主要生產電動磨指甲器、塑料玩具、榨汁機、電吹風、碎冰機等產品，產品由該廠生產，雷達公司代銷，主銷德國、法國、美國、日本等多個國家。
一、采購情況
該公司在采購方面做得較合理，香港交易會前后2~3個月淡季，淡季時不再采購原料，因為有相熟的供應商，補充物料方便，不需多存貨，所以倉庫只保持最基本數量的物料，直到有訂單時再購入更多的物料，這樣可以減低庫存成本，增加可供周轉的流動資金額。
二、倉庫情況
憑倉庫收發通用登記表領用物料，但只限于表格的形式，而沒有定期把零部件、物料使用情況、庫存定時數量存入電腦，須知“倉庫是了解企業情況的眼睛”，倉庫各種物料存儲量是直接關系著公司生產的安排，所以為了生產的正常運行，我建議設計一套記錄物料、零部件定點定時數量的管理信息系統，并應該定期盤點庫存，更新數據資料，不足的物料要按時補給。
三、機器生產情況
機器使用不合理，使用率相對較低，淡季時機器多為閑置，有訂單時則由生產部主管自行安排內部的生產時間，管理部不作干預。設備的閑置意味著資源的浪費，產品平均成本的.增加，我建議淡季時可以多生產一些通用的零部件備用，這樣可以在有訂單時節省裝配的時間，提高生產率，又可以避免資源（機器、人手）的閑置。
四、接單及生產安排
訂單多時，如果客戶同意延遲交貨時間的話，就延遲生產，不同意就不接受訂單。我建議實行優先調度的生產方式，要貨比較急的訂單和數量少的訂單可優先生產，至于不急的訂單就可以壓后生產。人手不足就擴招工人或者集體加班。交貨期應該要有彈性，可用來調整生產的均衡性，為了排得比較均衡合理，可制定一個記錄物料、零部件數量的管理信息系統，讓計算機自動顯示上述數據，觀察是否均衡，用以調整客戶的需求和生產的均衡性。
五、人員安排及其管理情況
管理部由4人組成：老板、一人對外聯絡、一人內務管理、工程師。管理層次簡單，但在實際的工作過程中則比較混亂，通常是工作內容交叉互換。
企業內部人員管理方式：全體生產工人有單一起做，有假一起放，加班一起加。由于旺季和淡季的存在，人員流動率十分高，一般有50人左右為固定員工，20~30人流動。企業可以通過多接來料加工的訂單來穩定員工數量。
六、檢驗及發貨
檢驗方法：跌落測試（每單貨共試一卡通箱）。依據卡通箱之包裝總重量，決定跌落高度65~70cm，然后以一角三邊六面的方式自由跌落于水泥地板上，再折機進行安全、功能、結構及外觀方面的檢查。只接受外觀受損，不接受功能上的缺陷。來料加工的產品由該廠出車或出錢雇運輸公司搬運，由雷達代接訂單的產品則由雷達公司雇車出貨。
七、產品搬運
本公司的原料倉庫設在一層，零部件倉庫設在二層，而零件的生產工人一般在三層作業，然后把零件裝箱經樓梯搬運到二層的倉庫，等待零部件的裝配，但有時由于生產線的關系會直接在三層裝配完再搬運到二層的倉庫。成品更是采用一種特別的方式搬運，把一個扇篷架在一層和二層中央大片的空地上，以滑動的方式使1大箱/次或4小箱/次的成品順著扇篷由二層滑落下來。這樣的搬運方式相當不方便，更好的辦法是在廠里三層樓之間裝置搬運貨物用的電梯，雖然短期內增加了支出，但長期來說搬運的人手減少，支出的資金通過效益的提高很快就能回收。
八、賢鑾公司與雷達公司的關系
兩者是互惠互利的雙贏關系。雷達公司是一間出口貿易公司，賢鑾聘請它負責產品的出口事務，并由雷達代接訂單。利潤分配：賢鑾的產品價格不變（A），但雷達將會根據各國利率，計算差額向客戶報價（B），即雷達每單訂單的盈利是A-B。這種合作方式有助于賢鑾的出口業務。對內，減少了接單、銷售、運輸等環節使企業的支出大大減少，管理容易；對外，能夠降低風險，有利于提高競爭力。再說，像賢鑾這樣的中小型企業要想更快打進國外市場，除了產品要有質量的保證之外，一間專業的進出口公司的輔助更是必不可少的。正如曾教授所說的，市場的競爭就好象“雞蛋碰雞蛋，厚一點點的就能生存”，惟有尋找最適合的同盟者才能在有限的資源下實現最大的盈利。
九、生產運作方式
本企業的生產與運作組織方式屬于混合組織，一層的物料加工車間是工藝對象專業化，優點是：
（1）產品制造順序有一定的彈性。
（2）便于工藝管理，有利于員工進行技術交流，員工技術應用熟練，提高生產效率。
而二層的零部件裝配車間是產品對象專業化，生產規范，容易操作，對人員的培訓簡單、快速。這兩種組織方式的有效結合大大的提高了企業的工作效率，但相對的對管理水平的要求就更高了。
十、集成方式
賢鑾采用向后集成的方式可以保持原材料、零部件供應的穩定性，保證供應質量、按時交貨以及降低交易成本。但集成要注意適度，不是越大越好，集成程度有賴于管理水平、成本、資金總量、市場狀況、客戶關系等。本企業鑒于外包情況下的質量和交貨期是否能夠控制的考慮，在訂單飽和時實行產品全部自制不采用外包，但其實如果控制得宜，自制和外包相結合更能擴大生產量，有利于企業的長遠發展規劃。
雷達虛采用虛擬集成方式運營，沒有大量的設施設備，也不沒有各方面的專業技術人才，只是根據產品開發、市場開發、滿足顧客訂單等企業的具體需求隨時尋找外部資源，與外部資源結合成一種合作關系，它具有很大的柔性，能夠很靈活地進出某一市場，滿足市場的需求，既能體現兩個公司各自的特殊利益，又能獲取他們的共同利益。，塑料金屬制品公司實習心得
公司實習心得體會9
三個月的實習，是一次成長，是能力的提升，是視野的開闊，也是自己未來工作的基礎。
我是在一家展覽公司實習，所做的工作是數據的錄入以及電話溝通。展覽是一個比較辛苦的行業。簡單的說，它也可以算是一個活動項目的開展，從確定場地，辦好相著法律的手續，招商，招觀眾，場地布置等等，這一連串的工作緊緊相密，量比較大。而自己所負責的工作就是招觀眾。一個活動，一個展會，觀眾是很重要的部分。展會是把自己最好的產品展示，讓有興趣的觀眾過來購買，賣家與買家交易的成功才是展會最大的收獲。在宣傳展會與觀眾的溝通當中，可以體會到的是，自己所打的每一個電話，發的每一條信息和每一封郵件，立足點是公司，要時刻以公司的立場出發，要保持公司良好的文化形象。也可以體會到客戶服務的理念，我們可以實現我們承諾好的條件或服務，但如有過于蠻橫的`要求，也要技巧的跟客戶說“NO”。我很感謝公司能給我這么好的一個實習機會，辛苦點沒關系，重要的是我學到了知識，更學到了如何更好做人的道理。 織夢內容管理系統
現今的大學生，不應該只局限于課本上的知識，實踐活動的參加是一個很好的鍛煉機會，它考的是動手能力，應變能力還有承受壓力的能力。
首先，此次的實習，從知識層面上說，以自己現在的程度來說是遠遠不夠的。現在掌握的只是基本的知識結構，很多細小的知識，是從我們實踐中才能發現，才能體會。發現我們很多道理我們都懂，但沒有真正去實踐到，體會到。很多事情我們想去做，很多立場我們想一直堅持到最后，很多理論我們都深信著，但這些在親身經歷后才可以真真正正明白。或許是想去做，但其它種種環境，人物因素等不可確定的原因，而讓我們不能去做;而一直堅持的立場卻因為一個事件的發生而推翻;理論我們知道，做了才深深知道為什么理論是從實踐中來。
另外，與人交往方面來說。在校每個人之間是純純的同學友誼之情，夾雜的利益不多。但在工作上，會涉及到個人的利益。工作出錯，無論是不是你全錯，總得有個人來承擔，這是考我們的責任感程度。該如何去挽救錯誤，把錯誤所造成的傷害降至最低，這是考我們的應變能力與決策能力。上級與下級間，同級間的相處如何的適當，說話上又要注意什么。這些我們可以從書本上學到，運用時得隨機應變，以招拆招。
實習，是把知識予以實踐，從實踐中悟道，再把原來的知識翻新，與時俱進。其實，我覺得實習是讓我們更好的學習如何做人的機會。學會感恩，學會付出，學會微笑面對困難，學會承擔，學會分享，學會懷疑，學會… …很多很多。未來等著去學習的，面對的，考驗的我們未知，但我相信只要有一直向前的信念，相信只要有良心的心態，任何的困難，任何的考驗，任何的挑戰，都可以坦言面對，堅強的奮斗是讓哭泣變成微笑，讓辛苦變成幸福。
實習過后不久，我們就要脫離學校的保護，真真正正的進入職場社會。未來是個未知數，但夢想卻是個目標。人生規劃于我們是非常重要的一步，確定人生目標，制定計劃，采取行動，實現目標。在展覽公司的實習可以讓知道我的優點在哪，我的缺點在哪。我究竟適合什么樣的工作職位。在展覽公司里我的做得最多的就是表格的制作，還有資料的詳細錄入，這些對于自己來說是一種經驗。而在做表格的過程當中，我發現自己偏向于電腦技術上，我喜歡看著自己的每一步的操作所帶來我想要以及他們想要的結果。由于自己現在的電腦技術不高，但任何東西都可以學，只要有心，我相信我可以學好。短期內的目標是把自己想學習的電腦技術學好，讓自己有一技之長。在學習的過程中不斷充實其它方面的知識。當學好了相關技術，就往這方面的一個專家出發，而不是一個門外漢。這是我簡單的一個規劃，雖然不知道有哪些困難，但我至少為自己的目標奮斗過，我努力過，無論結果怎樣，它都能讓我學到知識，那是從書本體會不到，發現不了的知識。
公司實習心得體會10
20xx年的7月我即將畢業，為了更好的完成畢業論文的寫作，按照學校的要求，我來到圓通物流快遞公司為期三個月的實習，在這三個月的學習中我有許多的感觸和領悟，學習到了很多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環節間的緊密關系更加理解，下面是這段時間的實習簽定。
物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結合的過程，其中的每個環節緊密相連，環環相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習的崗位是小件員，每天的'主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關系更加了解。
我工作的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司發的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，在這個環節中更要注意合理優化資源快遞公司實習報告范文快遞公司實習報告范文。只有把這幾個環節緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務只有這樣才不會導致貨物晚點。
在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內完成取貨任務，在取貨環節中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環節的合理優化配置是物流順利進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。
實習結束了，雖然這段時間風吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了非常好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設計，更有益于我以后的發展道路。
公司實習心得體會11
時間過得真快，恍惚間，就是一年啊！太多的感觸，才發現夢和現實的差距，當我寫完這篇報告的時候，我該畢業了！是啊，畢業了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長啊！還是言歸正傳吧，寫寫自己在實習經歷吧！
每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環境，才能有良好的工作態度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側板、前板、后板，還有一個工位專門負責工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個車廂的焊接，最后由質檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風廠為了提高生產效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達9噸左右，最輕的沙漠車也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。
這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的.工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。感覺自己很沒用，什么都不會，所干的永遠都是一些無關重要的天天重復的活。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，這確實是不爭的事實。在工作過程中我們必須勤于動手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候都無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
畢業是每個大學生必須經過的一段經歷，它使我們在工作實踐中了解社會，從中學到了很多課本上沒學到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步不如社會打下了堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的心態，丟掉對學校的依賴心理，才能在社會上獨立，敢于參與競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，被這個社會所接納，進而生存發展。剛進公司實習的時候我有些擔心，但是經歷了事情之后，我努力調整心態，正確認識自己該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現實，改變和調整看問題的態度，不斷學習，才能在人生的道路上經歷風雨之后，見到美麗的彩虹。
公司實習心得體會12
從3月23日到現在，不知不覺在太平人壽學習了17天。17天當中，學習了很多，收獲了很多，提高了很多。從入司當天的一個對保險一無所知的應屆畢業生到現在已經開始展業的業務實習生，時間雖短但是轉變卻大。下面我從但各方面談談這段時間的心得體會：
一、 選擇比機遇重要
在太平人壽的招聘專場報告會上，楊雪蓮經理與我們分享了她人生的三次成功選擇。來太平之前，我在福建天宇職業培訓學校做校長助理——一份在很多同學看來還可以的一份工作。但是經過反復的思索，最后還是選擇來太平人壽。在天宇工作期間，我很受重用，半個月時間之內獨立完成了兩個培訓項目。校長當聽說我要走的時候反復挽留我，但是我最終還是選擇離開。因為我覺得目前我最需要的是一個可以學習環境而不是一個可以發揮的舞臺。剛走出校門的我們對社會還知之甚少，需要學習的還有好多，所以要在人生剛起步的時候積累更多的能量，這樣人生的道路才會走的更遠、更輝煌。太平人壽雖然在保險行業與三大巨頭相比還存在一段差距，但是其發展速度是這三大巨頭的好幾倍。在這樣一個創業成長型的公司當中，你想不成長都困難。
二、 態度比能力重要
在培訓的果把自己的心融進去，用心去做這個手勢就可以感受到這個手勢的神奇力量。保險業是一個全新的事業，一個還沒有被中國人完全接受的行業，也是一個容易被拒絕的行業。在這接下來一個月的市場實踐過程中，我們可能會被人拒絕，我們也可能遭人冷眼。唯一能支撐我們繼續堅持下去的只能是我們的信心——對行業的信心、對公司的信心、對自己的信心。通過這幾天的嘗試展業，我也體會到了公司的`用心良苦。市場實踐一方面可以讓我們加深對業務的了解、對市場的了解、對保險業務員的了解;另一方面可以通過實踐，磨練意見，增強抗壓能力，讓我們學會如何在逆境當中保持信心、保持自己高昂的斗志。真誠希望我們的伙伴們都可以正確的對待這個讓人恐懼的市場實踐，端正自己心態，在自己勤奮下實現目標，達到公司要求，最終留在太平人壽鑄就自己的輝煌人生!
公司實習心得體會13
一、實習資料摘要
實習是一種實踐，是理論聯系實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，其在于幫忙學生建立化工的感性認識，為學習專業課程打好基礎根據教學安排我們在20xx年10月8日到20xx年10月11號分別我校的一些設備和石油產品、xx石油二廠、機械廠和乙烯廠進行了認識實習。透過本次實習使我對化工行業有了很多的了解，對化工廠和所學習的理論知識有了感性的認識，對每個參觀的工廠的生產工藝流程有了初步的認識，這對我們以后的學習和工作有很大的幫忙。我再次感激學院的領導和教師能給我這樣一次學習的機會，也感激教師和工人師傅的悉心講解和指導。
二、實習過程介紹
1、第一站：學校實習中心，時光20xx年10月08號在那里我們看到了換熱設備是將熱量從一種載熱介質傳遞給另一種載熱介質的裝置。還看到了xx石油產生產的各種蠟，看到了催化劑，還有車用汽油柴油，飛機用的煤油，還有潤滑油原料，還看到了原料油，是大慶的原料油，顏色呈現的是棕黑色，有必須的黏稠度。午時我們在教室透過多媒體觀看了熱交換器的工作原理，明白了在大型石油生產場地是怎樣生產石油的。同時說明了明天入廠的注意事項，因為石油的生產是比較危險的，不能有一點火花，所以不能穿帶鐵的鞋子，怕起火花，引起，并且要帶好安全帽，穿好軍訓服。
2、第二站：xx石油二廠：20xx年10月09號早晨八點我們在初生的太陽下，一路沿著美麗的渾河來到了xx石油二廠。一下車工人師傅便把我們引導了操做室，對我們進行了講解。隨后我們被引到了反應設備的位置，在那里我們看到了廠子里面的是由成千上萬的管道，有把原油輸送進來的管道，也有把煉制成的汽油，煤油，柴油輸送到外面去。在這個廠子里也都是很大型的生產設備，有常壓塔，減壓塔等等。在那里我們了解他們煉制的是大慶的原油，大慶的原油是低硫石蠟基原油，含蠟高，凝點高，瀝青質含量低，重金屬含量低，含硫低。所以他們主要生產石蠟和潤滑油。不能生產道路瀝青。還看到了運輸油的火車。
3、第三站；xx機械廠；時光；20xx年10月10日因為機械廠正在運作的時候比較危險，所以趁工人不再工作的時候，由教師和工人師傅帶領我們進行了參觀。xx機械廠煉鋼分廠是石油部所屬大二型企業，煉鋼分廠具有40余年冶煉生產史，生產合金結構鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼等100余種工業用鋼。
該廠具有經驗豐富、勇于創新的工程技術人員和技術精湛的職工隊伍，配備有電弧爐、化驗室、混砂機、型芯干燥窯、退火窯、噴丸機等完備的生產設備。
該廠96年與中科院金屬所合作，開發生產出“鉻錳鉭鉬鈮”新型耐腐蝕鋼，填補了國內生產的空白。
該廠具備七噸以下各種材質鑄鋼件、鋼錠和三噸以下鍛件的生產潛力，年產量可達鑄鋼件4000噸，鋼錠3000噸。其產品廣泛用于石油、化工、金鋼石、機械、電力、礦山、皮革加工等行業。
xx石油機械廠煉鋼分廠與國內二十余家金鋼石企業長期合作，生產$320型到$620型各種金鋼石壓機鑄鋼件：鉸鏈梁、壓梁、低壓等，其產品質量受到金鋼石行業的一致好評。在參觀完后，我們便結束了我們的旅程。
4、第四站；xx乙烯廠；時光；20xx年10月11日因為乙烯廠離學校較遠，所以我們也是早早的出發了，經過一個多小時的'車程，我們最終到了xx乙烯廠。我們排著整齊的隊伍進了廠，首先是車間主任關于乙烯廠為我們做了簡介。從中得知廠里主要是透過裂化得到乙稀、丙烯等混合物，然后在對其進行分離。得到的乙稀透過一些設備再聚合成聚乙烯和聚苯乙烯等等，從而制作塑料等東西。乙稀的產量是衡量一個國家石油化工發展水平的重要標志之一。之后由于出于安全思考，我們沒有進入生產車間進行參觀，只是近距離進行了觀看。最終我們排著整齊地隊伍坐上回去的客車，結束了我們的乙烯廠之旅。
三、實習感想
回想這幾天的實習，聽到的精彩的講解、看到各式各樣的機械、了解到的不一樣工藝……我學到了許許多多平時課堂上無法學到的東西。首先對自我的專業、專業前景有了了解，更明白如何去學習專業知識。在這段實習期間，我端正了學習態度，明白如何改善學習方法，認識到專業知識與一般的基礎必修課的學習不大一樣，他需要的是更高的知識水平，需要閱讀超多的文獻，同時我們更加了解專業的發展方向。它并不僅僅僅是一門獨立的學科，而是與其他學科密不可分的。所以在以后的學習中不僅僅要注重專業課的學習，還要掌握其它課程的學習。
同時我們對化工生產過程有了初步了解。見到了很多生產設備，開了眼界。這次實習培養了我們從實際狀況思考問題的思維方式，不至于紙上談兵。對每個實習單位工藝流程的大致總結，會存在很多的不足之處，可是我相信在學習專業課后會慢慢的彌補上。透過本次認識實習，使我對我的專業在現實中的應用有了很深刻的認識，我想在將來工作時也會對我有很大幫忙。在這些實習基地，經過各位師傅的認真講解讓我收獲了很多的和我的專業有關的知識，與上課學習的知識聯系起來了，能過將所學的知識更好的運用到實際應用于生產之中。同時還了解到，只要是進入化工廠就要攜帶安全帽，身穿工作服，要時時刻刻注意自身安全，注意自我保護。透過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，我們受益匪淺。
公司實習心得體會14
自從xx開始在新華人壽保險公司實習以來，到現在已經學習了20天了。雖然自己仍然一個單子也沒有做成，還交了400元的各項費用和押金，但是學到了很多東西。在學校里一直認為工作了什么事情就都簡單了，不用那么用功學習了，可是在新華的這段時間我發現，越是工作越需要學習。在新華不僅僅新的員工需要學習(比如：保險法的相關知識，考取代理人資格證書以及相關的業務技能培訓)，而且各個級別的都需要不斷的培訓學習。而且這里的工作氛圍很好，每天都有晨會，大家高高興興的一起學習，分享經驗，是快樂的工作。在這里，能學到很多的知識保險公司實習心得體會(3篇)保險公司實習心得體會(3篇)。不僅僅是保險的，而且有關理財的知識、人際交往的知識等。退一步說，即使我以后不適合作保險，也鍛煉了自己，增強了自身的'一些素質。
另外，我們新華保險公司有很多的激勵機制不斷的鼓勵我們去奮斗，挑戰自我。我感覺不僅僅是作保險需要這樣，人的生活也是這樣的。以前從沒有穿過西服、打過領帶，來到公司這些都是需要的(當然，現在去應聘都得這樣)。學習了一些基本的禮儀
還有針對同行業的競爭，我們是絕不能說一些詆毀的話語。雖然這些都是一些基本的職業道德，但是我卻經常聽同學說其他保險公司詆毀我們保險公司實習心得體會(3篇)心得體會。這一點我感到很欣慰。一個公司不是把精力放在自夸和貶低對手上，而是切切實實的去為了客戶的利益去努力的服務。
總之，我是被新華十年的發展速度折服了！他那過硬的產品、深厚的文化氛圍等深深地吸引住我了。我會不斷的學習，早日成為新華的正式員工！
公司實習心得體會15
尊敬的領導：
我很抱歉現在才呈上自己的實習心得。
首先我很感恩有幸成為頂津人，我很感謝領導給我的機會，我也很感激前輩們給予我的引導和鼓勵。我相信人生的抉擇很多，機遇卻有限。我更堅信機遇永遠垂青于有準備的人！每個人從每段經歷中的收獲都不一樣，自從加入頂津的大家庭，我竊喜，竊喜這次的受益比以前的任何一段經歷都要激情澎湃和充實。
自從踏上前往廣州總部的汽車的那一刻，我就一直在揣摩康師傅是什么樣的平臺，這道風景是否是自己所欣賞的，我將要如何揮灑自己的精力和發揮自己的優勢。我很感謝鄒凱老師的專業訓練，揭開了康師傅神秘的面紗。隨著專業知識不斷的滲透，我對康師傅的盲區蕩然無存，僅剩逐漸的深刻和敬仰。
一、頂津的經營理念：誠實務實創新
我對它的詮釋：萬事誠為本腳踏實地一步一個腳印才能威震八方21世紀只有創新才發展唯有創新才能生存。誠實做人，踏實做事并且靈活變通和運用。簡單6個字濃縮著做事與做人的方法。務實產生力量誠信、創新促進發展。
二、頂津的企業文化：勤、廉、能
企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力。它包含著非常豐富的內容，其核心是企業的精神和價值觀，是企業或企業中的員工在從事商品生產與經營中所持有的價值觀念。
這三個字正是我所尋覓的，我所向往的，也是被社會所認和弘揚的。在這樣的企業中，有這樣的企業文化，我想在不久的將來，當我完全溶入頂津的骨髓中，我就已經具備了勤。廉。能。到那時，回首一幕，那必定是激動與收獲。
三、黃埔軍訓
早操，飯前一首歌，跑步，軍體拳，緊急集合。一切的一切都那么讓我懷念。從沒有這么真實的接近部隊，好像年少的橄欖夢已經實現了一樣的雀躍。
短短的7天讓我知道：黃埔精神——服從命令，我知道黃埔精神也就是黃埔執行力。我們要把這種執行力帶走，不怕苦不怕累不拋棄不放棄。真的很感謝自己能有這樣一次黃埔經歷，我相信在以后的人生中，這些都必是我的財富。
四、廣直部東直所
徐景川所長帶領的'三個業務小組，他營造的工作氛圍：開心工作、挑戰自我、全力以赴、力爭第一。他倡導的重在規劃、贏在執行、落實管理、有效追蹤。從第一天開始，我就完全被征服了。
跟著游健康前輩東征西伐了一個禮拜，從他身上我學到了很多，這不僅僅是工作職責和工作流程，更重要的是頂津人的勤。廉。能的完美體現。真想說句游前輩，謝謝你！
五、關于我自己
我迫不及待地帶著滿腔的激情投入到充實的工作中。當然我清楚，剛開始的不專業會給公司帶來或多或少的損失，但同時，我也深知只有務實的經歷過這一段菜鳥期，才能真正成為對公司有用的人。我嚴格要求自己：把我所認為的損失和陌生降到最低，一定要用最快的速度成為‘老鳥’，為公司帶來利潤的同時，成長自己。我想它不會超過一個月。
以上就是我的實習心得，謝謝！
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