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安全事故反思心得體會

時間:2025-01-06 18:33:23 心得體會 我要投稿

安全事故反思心得體會

  有了一些收獲以后,將其記錄在心得體會里,讓自己銘記于心,這樣能夠培養人思考的習慣。但是心得體會有什么要求呢?下面是小編收集整理的安全事故反思心得體會,希望能夠幫助到大家。

安全事故反思心得體會

  安全事故反思心得體會 篇1

  隨著社會的不斷進步和發展,中國的工業化、城市化步伐不斷加快,化工行業也隨之持續發展。在化工廠里工作是一項高風險的職業,任何一個小小的漏洞都可能引發嚴重的安全問題。因此,化工廠安全事故的防范不僅僅是企業安全生產的一個方面,也是國家安全的重要組成部分。

  對于化工廠安全事故的防范,我們需要深入反思。首先,我們需要從企業自身出發,深入挖掘潛在的危險因素并進行整改。企業需要不斷加強工藝技術改進,減少生產過程中的風險因素。例如,不時進行現場檢查,發現隱患問題及時整改,加強設備維修保養,確保設備的安全運行。此外,企業還應制定詳細的安全操作規程和應急預案,定期組織安全演練和培訓,提高員工的安全意識和應急反應能力。

  其次,在化工廠安全管理中,政府的.監督和管理起著至關重要的作用。政府應當加強對化工企業的安全生產監管,加強對化工生產過程中的放射性物質、毒性物質、有害氣體等污染源排放的監管,建立健全風險評估和管理體系,對危險化學品生產及存放領域進行更加精細化的管理,并對安全生產違法企業嚴格處罰,凈化化工安全環境,保護人民生命財產安全。

  最后想說的是,化工廠安全事故令人深思。在進行危險化學品工程的生產和應用當中,保證安全生產和環保法紀的是化學品行業的重點和難點。因此,我們需要全社會齊心協力,提高公眾安全教育和危險化學品知識的普及率,促進安全生產和環保新體系的建設。

  通過對近年來化工廠安全事故的反思,我們意識到了安全生產的重要性,必須認真對待安全生產的問題,注重全面預防,做好安全管理,才能使廣大從業者、企業和社會居民遠離事故,生活和工作在安全的環境中。只有通過不斷地反思總結,才能讓我們在日常的生產工作中有所領悟,在企業和個人層面持續地提高化工廠安全生產管理水平,最終達到保障生命和財產安全的目的。

  安全事故反思心得體會 篇2

  化工行業的安全事故頻發,給人民生命財產造成嚴重損失,同時也給化工企業帶來巨大的法律風險和財務風險。因此,化工企業在日常生產活動中,必須把安全生產放在首位,嚴格執行各項安全措施,堅決杜絕因安全生產而產生的事故。本篇文章主要是通過化工廠安全事故的反思,給大家帶來我的感悟和體會。

  一、安全管理制度

  安全管理制度是企業安全生產的基礎。要想從根本上預防化工廠安全事故,就必須從制度上嚴格要求,做好管理。化工企業應該建立符合國家標準的安全管理體系,制定并嚴格執行安全生產規章制度,提高員工的安全生產意識,使其養成嚴格遵守安全規定的習慣。

  二、安全培訓

  化工企業的員工必須經過安全培訓,并按照不同崗位的需要分別制定培訓計劃,提升員工的安全把控能力。此外,針對不同工種的崗位還應定期進行技能培訓和考核,以確保員工具備應對各種安全事故的能力。

  三、設備維護

  化工廠的設備質量和工作狀態必須得到嚴格監測和維護。化學生產主要靠化學反應完成,反應生產會產生很多中間產物,通過不同的操作將這些產物轉化為最終產品,因此任何設備的'異常運行,都有可能成為事故的導火線。化工企業應該經常檢查設備的工作狀態,保證設備的維護和保養,提高設備的可靠性和安全性。

  四、應急預案

  化工企業應該制定完整的應急預案,包括應急處理流程,采取的措施,員工應急應對的責任和角色等。這樣一來,萬一發生事故,各部門和責任人就能清晰地知道應該采取什么樣的措施和行動,以避免擅自行動引起二次事故。

  五、質量控制

  化工產品是非常特殊的商品,它的質量直接關系到人們的生命和身體健康。因此,質量控制是保證化工企業安全生產的關鍵。化工企業應該建立完整的質量控制體系,嚴格控制生產過程中的質量,不合格產品必須被處理掉。

  總之,化工企業必須在各方面重視安全生產,從制度、設備操作、員工培訓、應急預案、以及質量控制等多個方面入手,全力以赴地保證化工安全生產,防止從源頭上造成安全事故的發生。

  安全事故反思心得體會 篇3

  集團公司把每年的x月14日定為事故警示日,目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產工作中能夠居安思危,警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人,每一次的反思大會之后,我對“安全責任,重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進行了深刻的`反思。

  通過對日常工作的分析,我認為自己還存在以下問題:(1)安全意識較薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關安全的問題還不夠敏感。(2)對規章制度以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓,都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發生的一系列事故,客觀的因素少,設備的因素少,絕大部分是人為因素。業務素質方面,我對有關規定和作業制度學習還不夠積極主動,造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠,還不能很好的應用,還沒有完全達到用規章指揮作業的目的。(3)事故預案學習不夠,不能靈活處理應用事故,信息收集不主動、不及時,不能及時傳遞到位。

  針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:一是加強理論學習,提高安全意識。安全穩定事關人命關天的大事,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產造成隱患。二是加強業務學習,提高安全水平。今后工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習,全面掌握各專業崗位的安全生產知識、安全制度規定,現場安全作業方法,并在實際工作中嚴格執行,進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮,采取措施時果斷迅速,講求輕重緩急和統籌布置。總之,我要通過這次安全反思活動,進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為煤層氣發電公司安全穩定運行保駕護航。

  安全事故反思心得體會 篇4

  作為一名煤礦工人,應時刻意識到安全的重要性,在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程,還要養成良好的安全操作習慣,更要杜絕習慣性違章。就像路總董事長在大會上講到的'“3.14”事故是我們建礦63年都沒有發生過的,是什么原因造成的?我們應該深刻反思。雖然事故已經過去,但是我們要銘記這次事故帶來的血的教訓,不要讓它再發生。

  我呼吁每位員工要把安全落到實處,而不是喊喊口號。安全不僅僅是為了自己,而是為了大家。讓我們為凱嘉筑起一座思想、行為和生命永遠不倒的安全長城。

  安全事故反思心得體會 篇5

  20xx年xx月xx日上午,麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。

  本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實際發生的'事件在向我們說明一個主題:安全無小事!綜觀這些年來我們在執行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規定,并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定,還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是,就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生,就發生在我們的身邊!

  安全事故反思心得體會 篇6

  xx年xx月xx日,xx電業局xx送變電工區xx一次變電所發生一起人身觸電事故。針對此次事故,我們變電檢修班進行了嚴肅、認真的學習和討論。

  經過調查,事故本身的工作很,就是對66kv大塔線226間隔的開關、ct和線路耦合電容器進行預試。但由于我們的工作人員沒有嚴格遵守《安規》有關規定,而導致了此次事故的發生。那么,我們天天在講“安全第一預防為主”,每年都舉行《安規》,為什么還會出現這樣的嚴重事故呢究其根本原因,我想主要有兩點:一、安全管理流于形式,有些工作人員安全職責心差,經常出現“到崗,不到位”的現象;二、安全培訓不到位,有些工作人員沒有樹立真正的安全意識,缺乏自我防護意識。

  此次事故的性質是惡劣的,后果是嚴重的,教訓是慘痛的!在xx電業局堅持20多年沒有發生人身觸電傷亡事故的時候,在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候,此次事故的`發生無疑是給了我們當頭一棒!這一棒使我們猛醒:“啊,原先危險就在我們身邊!”王總說:我們的工作存在一個問題,就是安全意識薄弱――“事故沒有發生在本單位不行,不是大的事故還不行!”我覺得王總說得很對,也很切合實際。

  都說“亡羊補牢,尤為未晚。”,我看,在我們電力部門這句話是不適宜的!我們不要搞“亡羊補牢”,我們要搞“未雨綢繆”!防患于未然,把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態!

  由于此次事故發生在變檢班的一個新人身上,而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作的新手,所以,我對此次事故的發生感到萬分的悲痛和惋惜!而要從我,一個變檢新人的角度對此次事故發生的原因談談自我的感觸的話,回想以前工作中的我,加上此次事故,我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下頭兩點誤區:第一、做為一個剛剛參加工作的新人,有好多知識還不懂,但有些時候礙于面子,不好意思向老工人師傅請教。、另一方面,由于剛剛參加工作,各方面都急于表現自我,得到大家的認可,而怕被責備,覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以,在工作中不管不顧,只要是師傅們布置下的任務就快馬加鞭,盡量以最快的速度完成。有時候,甚至是不等別人發話,也不跟別人打招呼就擅自行動,覺得那樣才能體現出自我工作進取、有眼神兒。

  在慘痛的事故教訓面前,我深深的到:“踏踏實實做人,勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要!我們在工作中要進取地發揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我師”精神,勤于學習和請教各方面的工作知識;再有,在參加一些工作前,要進取的和教師傅們交流、溝通,異常是在高壓設備上工作時,要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關和刀閘是否在拉開狀態。我們在工作中要牢記“面子是小,工作是大!”、“速度是小,完成是大!”、“事無巨細,安全第一!”。

  安全事故反思心得體會 篇7

  20xx年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。

  這是一起嚴重的違章事件導致的人身事故,血淚的教訓再一次擺在我們面前。安全生產,這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號,更是我們工作的第一準則,是我們人身安全保障的唯一措施,不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則,就是對自己的極度不負責任,不出事故才是怪事。

  假如沒有各項安全保障措施,電力工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個人都會犧牲,而電力生產假如沒有安全生產措施的`保障,任何人都躲不過危險。打仗假如沒有運籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合,就要輸掉戰爭。電力工作也一樣,假如沒有安全生產措施為武器、假如沒有嚴格的指揮,松松散散、各自為戰、不服從指揮,就很有可能造成自傷、誤傷事故,甚至發生群死群傷的惡性事故,同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰爭造成的后果。因此電力工作就要像軍隊那樣,紀律嚴明,指揮到位。

  隨著安全生產法的頒布,安全生產上升到法律的高度。是啊,你個人不遵守安全生產準則,后果可能是對別人造成傷害,這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失,這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果,你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,如“兩票三制”,工作人員假如不能嚴格遵守,而是走走過場形式主義,就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產,就是犯罪。

  為了吸取徐塘電廠事故的教訓,學習會議紀要的精神,以后要嚴格要求自己,認真遵守各項安全保障制度,履行安全生產職責,認真遵守“兩票三制”等安全保障措施,決不麻痹大意,為了家庭的幸福、為了事業的繁榮,而珍惜自己和他人寶貴的生命。

  安全,我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的,但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶,安全工作千萬不要掉以輕心,它不僅關系到我們個人的安全,也關系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍,為了確保用電安全,為了規范電力市場,我們電力職工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全時時刻刻記在心頭,那么我們職工的生命就會受到威脅。

  安全事故反思心得體會 篇8

  這世上總有些事在預料之外,結合近期發生的三起安全事故,我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生,也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此,我們要從中吸取教訓,查找不足,確保工作安全順利進行。

  為什么會連續出現安全事故,這些安全事故是否能夠避免事故發生后,我們就應怎樣想出了事故我們就應如何應對從發生的三起事故我們能夠看出,事故之所以發生,它與違章作業、職責不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞,規章制度執行不到位,監管不到位,工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要理解教訓,把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

  一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作、謹慎,時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中,真正做到本質安全,不能麻痹大意憑僥幸;

  二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的`嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責。

  三是必須要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當有事,無中找有。排查隱患很重要的是要細致,、慎之又慎,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的,是24小時不停運轉的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現,必須要建立全面細致排查隱患的長效機制,去解決問題。

  四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數,這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

  五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很,要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率,動態地保證生產過程中的安全。

  最后,事故的發生總會讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對癥下藥,才會避免這樣的事故發生,因此,深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓,喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標準、按照規范,實實在在地干好自己的工作。

  通過學習電力誤操作,使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產秩序,又損害了企業的經濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產中危害最大的人為責任事故。其性質惡劣,所造成的后果嚴重。

  1、 誤操作事故發生的原因

  (1) 有章不循。某些電業人員安全觀念淡薄,執行"兩票"、"三制"不夠嚴肅,工作不認真、不負責、怕麻煩,明知自己的行為違章,仍然抱著無所謂的心態。倒閘操作不核對設備名稱、編號、位置,不模擬,不唱票,不監護,不按操作票順序操作,有的甚至無票操作造成事故。

  (2) 防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點不完善,安裝調試有遺留問題,錄入操作細則未能校對清楚,根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊,加之運行維護管理制度執行不力,使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質量不良,經常要被迫解鎖,引起操作混亂。而現場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學習和掌握跟不上發展的要求,無法發揮"五防"閉鎖裝置的作用。

  (3) 人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事,造成帶電掛接地線;監護人放棄監護職責或操作人脫離監護,走錯間隔,看錯設備;接受調度命令不復誦,造成誤聽;設備未按規定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關的電話;操作人、監護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。

  (4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態、情緒影響、注意力集中與否、設備狀況、管理水平以及工作現場環境等有密切的關系。

  2、 如何防止發生電氣誤操作事故

  (1) 必須根據電氣倒閘操作的原則和特點,預先確定發生誤操作事故的危險點,并加以認真研究、分析、監控。

  (2) 運行管理人員要準確填寫操作票。

  (3) 加強對日常操作行為的監督。

  (4) 必須遵循人的生理和心理規律,合理安排人力資源。

  (5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理,嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發生誤操作事故。

  (6) 避開和控制危險點,根據各變電站的電氣接線和設備狀況,綜合分析其操作的危險程度,選用危險點少、事故幾率低的操作方法。

  安全事故反思心得體會 篇9

  在“學規章、反違章”大反思活動中,我充分反思了自己存在的問題,仔細審視了自己是否因為對規章制度的學習停留于表面而產生違章行為。通過反思,我發現了問題,并且積極主動地解決了這些問題。我深刻認識到,違章行為所帶來的后果是非常嚴重的,并且從中吸取到了深刻的教訓。我們經常說,安全問題絕對不可小覷,因此,如何確保安全生產是每一位鐵路從業人員都應該認真思考的問題。

  每一條規章制度背后都蘊含著沉痛的教訓,每一條規章都是前輩們通過經驗告訴我們的。因此,要想杜絕違章行為,首先要牢記鐵路的.各項規章制度。比如“三不動”、“三不離”、“四不放過”、“八嚴禁”、“電務系統基本規章紅線”等等的規章制度。在學習每一條規章制度的時候,我們不能只是機械地死記硬背,而是應該結合自己的工作實際去思考。我們需要明確這條規定是為了解決什么問題,那條規定又是為了應對什么情況。只有將規章制度與實際情況結合起來,帶著問題去學習,才能真正地把規章制度牢記于心,并且能夠靈活地運用于實際工作中。

  作為信號工作者,我們必須樹立起安全意識。只有深刻認識到安全第一的重要性,我們才能在思想上高度重視,在行動上切實落實安全措施。為了確保安全,我們必須嚴格按照規章制度辦事。只有將自己的行為限制在規章制度的范圍內,我們才能做到不違章,才能更好地保障安全生產的順利進行。

  安全事故反思心得體會 篇10

  8月31日,在我們碳素廠,發生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時,發現設備故障時并未上報,并違規操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業,員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后,合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則,對事故發生的原因進行了多次詳細的分析,對事故的'職責人進行了嚴肅的經濟處罰,同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

  作為一名帶班班長,我認識到本事故的教訓是深刻的,事故不僅僅給企業造成了損失,也給職責人及相關人員帶來了經濟損失,同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

  一、提高安全素質,杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識,也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此,抓安全生產務必抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

  二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點,沒有終點,全體員工要互教互學,取長補短,共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣,操作工在做到三會、四懂的前提下,還應做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產的安全。

  三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,身為一線員工做好安全生產工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規程,還要養成良好的安全操作習慣,杜絕習慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒,及時消除安全隱患。

  只要人人都來重視安全,時刻關注安全,把安全生產銘記在心,消除任何對安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

  安全事故反思心得體會 篇11

  首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現一系列的重大安全事故:

  一、 工作負責人、工作人員、安全責任不清,現場監督不到位

  作業人員缺乏基本的安全技能和防范技能,工作中不能做到對危險源的辨識,事實證明如果對危險點不預測、不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變成重大事故,后果不堪設想。

  二、 通過多起起事故分析暴露出的問題:違章作業、思想麻痹、

  不負責任的野蠻施工行為,1.先說違章作業:作業人員嚴重違章,是事故發生的主要原因,不驗電、不正確掛接地線等違章現象,都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工,在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工,這是事故發生的'必然。2.思想麻痹:沒有安全防范意思,只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里,這是事故發生的必然。3.不負責任:制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規不遵、工作浮躁、作業人員現場操作不按要求執行,危險點控制措施形同虛設。

  三、 現場監督、檢查落實不到位,而且檢查流于形式,且在檢

  查中只報喜不報憂,平時對設備的管理不到位,消缺不及時,工器具在施工當中為了圖省事,以小帶大使用,超負荷使用,設備老化,更新不及時,日常巡檢又不認真,致使存在不安全的因素而導致事故的

  發生,檢查落實不到位,工作責任心不強,職工自我保護意識差,對安全不重視,工作程序不清楚,沒有認真開好班前班后會,安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視,因為某些細小方面注意不到就有可能引發人身傷亡事故,近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。

  通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌:

  一、 在今后的安全生產工作中,應時刻注意一些小節,從而避

  免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發生。

  二、 結合生產工作模式,分析事故可能發生的危險點,讓施工

  人員了解事故的發生過程,從人員的職業技能,作業程序,思想意識等方面與事故之間的關系下手,提高職工的安全意識和安全管理水平。

  三、 施工前要做到對工作現場要清楚,地形、地貌等相關情況

  要清楚,工作的危險點要清楚,工作任務、工作范圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。

  四、 要明確各自的工作任務、工作目標、工作范圍、工作位置

  明確,工作人員對工作采取的安全措施,技術措施明確,對工作的危險點、注意事項明確,工作程序明確,只有做到這樣才能有效地控制事故的發生。

  我相信只要我們從事故中吸取教訓,不斷地完善自我,提高我們的安全防范意識,我們安全管理工作一定會有所改觀。

  安全事故反思心得體會 篇12

  膠濟鐵路交通事故4—28事故傷亡慘重吸取教訓展開大反思

  劉說,“4·28”事故傷亡慘重,損失巨大,鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產大反思、大檢查活動,鐵道部黨組決定,從今天起,到北京奧運會結束,在全路開展為期4個月的安全生產大反思、大檢查活動。要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進這一活動。

  劉強調,要嚴格調度命令管理。嚴格執行行車工作調度集中統一指揮,按規定必須發布調度命令時,不得以文件、電報代替調度命令。各鐵路局要對調度命令發布、審核、登記、轉抄等情況進行一次全面檢查,進一步規范和強化調度命令管理,嚴格調度命令發布紀律。各局調度所將每日管內線路限速處所揭掛限速揭示牌,由工務調度和施工臺調度簽字,各行車調度臺調度員記錄清楚,對進入本區段的列車逐列核對限速要求,確保調度命令發布、傳輸及時、準確,無漏洞、無隱患。

  劉要求嚴格施工安全管理。施工現場要嚴格按規定設置防護標志和現場防護人員。未設好防護,禁止開工;線路狀態未恢復到準許放行列車的條件,禁止撤除防護,禁止放行列車。現場監護人員要嚴密監視列車運行狀態,發現異常立即攔停列車,并及時報告。防護標志必須做到準確清晰。

  劉強調,要強化車機聯控工作。車站必須嚴格執行車機聯控制度,限速地點的關系站要主動與司機核對慢行要求,核對不一致時,寧停勿放,按規定補交命令,確保行車安全。限速運行調度命令,必須由指定車站人員進行提示。強化應急處置。機車乘務員要加強了望,發現線路嚴重晃車、限速標志與運器數據不符等危及行車安全問題時,要果斷采取措施并及時報告車站值班員或列車調度員。

  劉最后要求深化落實安全生產的逐級負責制、領導負責制、崗位負責制,進一步強化安全責任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風飄浮、工作不力、不在狀態的`干部,要及時進行調整;對失職、瀆職、造成嚴重后果的,要追究責任。

  安全事故反思心得體會 篇13

  經過這次學習,讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生,都會對社會造成重大的影響,更重要的是為此付出了慘痛的代價,甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代,在我們加大力度呼吁安全生產的今天,安全已是企業發展的主題,更是企業發展之根本,企業發展之命脈,沒有安全就談不上企業的穩定、發展,沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全,不講安全,不懂安全,思想意識淡薄,把我們的操作規程、安全規程作為條條框框來擺設,使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話,成為天方夜譚。一起安全事故的發生對于一個企業來說,損失是慘重的,對于一個家庭來說損失更是無法估量的,它是一切無法彌補的災難,也就在這個噩夢般的日子里,一幕又一幕,催人淚下的情景,一個又一個慘痛的教訓,讓我們永遠無法忘懷。

  “前車之鑒,后事之師。”安全工作作為重中之重,我們應該從零開始,從零發展,以足夠的信心去迎接它,去戰勝它,并且積極參加安全教育的培訓和學習,提高自身的安全意識,努力杜絕三違操作,遠離安全事故,讓安全生產成為我們的一個習慣,讓我們的行為變得更安全。

  安全工作每天都是一個新的開始,都是一個新的起點,生命誠可貴,安全責任大。為了社會的發展,為了個人的安全,為了家庭的幸福,讓我們從個人做起,從小事做起,把安全工作作為每天的頭等大事來抓,認真做到“從零開始,從零發展”。讓安全時刻伴隨著企業興旺,家庭穩定,社會發展和進步,作為我們言行中永遠堅持的理念。

  六月份是全國安全月,我廠以這次為契機組織以“遵紀守法,關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽,安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作,對廣大職工的內心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的'必要性。

  在日常的工作中,我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時,首先要把安全放在第一位,不要有麻痹大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痹思想安全事故,操作工機床發生故障時,就沒有想到林美年在3#夾具處做什么,同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷,在沒有明確指示和沒有指定監護人時,用手去摸管子時被夾具夾傷,至今無法上班。如果在這起事件中,相關人員都以安全為前提,作好協調工作,那么這起事故是完全可以避免的。

  還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故,但是他會給國家和個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故,所以我們要通過這次展覽進行舉一反三,認真學習和總結,實實在在的搞好安全生產工作,無論在什么時候,我們都要保持清醒的頭腦,時刻把安全工作放在第一位,加強自我防范意識,不斷累積安全生產知識,使我們廣大職工真正做到高高興興上班來,平平安安回家去。

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