安全生產大反思心得體會
某些事情讓我們心里有了一些心得后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那么好的心得體會是什么樣的呢？下面是小編整理的安全生產大反思心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全生產大反思心得體會1
結合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進而把握安全生產的主動權。
1、利用“三個效應”。
一是利用安全心理的優先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產烙印，現場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺形成安全意識。
二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產、文明施工。
三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣經驗交流法。充分發揮各技能崗位工種中“行業狀元”的作用，以他們的切身體會講述經驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。
二是推廣網點培訓法。以基層區隊為單位，將理論教學與實踐教學有機結合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場指導，現場講解，現場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛煉員工的實際操作能力。
三是推廣現場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結合不同崗位工種的`實際，在不同的地點觀看技術操作，便于員工盡快地掌握專業技術。
3、突出“三個優化”。
一是優化安全環境。加大安全資金投入，優化生產系統，保證生產維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的能力。
二是優化系統管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術性研究，積極推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉化為生產力，轉化為對員工的有效保護手段。
三是優化工程質量。通過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產標準化推進會”，促進基層單位抓工程質量的積極性和主動性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實到質量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中匯報及下井寫實等情況，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業地點不到位、現場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的積極性和主動性。
二是狠抓員工隊伍。不斷規范員工操作行為，繼續在全礦范圍內推廣“一崗雙述”，并加大現場監督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類事故發生。
三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業務考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進安監人員業務素質不斷提高。同時，進一步強化安監人員監管責任落實，對執法過程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考核制度，切實提升安全監管水平。
安全生產大反思心得體會2
我們晉城公司今年連續發生了三起事故：裕興煤業“4.6”筒倉墜人事故、“9.29”店上煤業機械傷人事故和“10.19”南河煤業片幫傷人事故，再次引起了我們的反思，作為一名煤礦工人，面對每起事故都非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慘重的代價。
煤炭生產是高危行業，一旦安全上出了問題，特別是造成人員傷亡的重大事故，就會在社會上產生惡劣的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除的。這些事故，不僅使集團公司近年來較好的安全態勢大幅度下滑，既定的安全目標難以實現，也使企業在社會上產生一定的不良影響。
我們要更加清醒地認識到做到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。我們應該深刻接受事故教訓，扎扎實實地把安全工作做好，促進礦井各項工作的開展，以此來消除事故的`消積影響，彌補所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為每一個職工，應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。
第二要堅決杜絕違章行為。事故的發生，絕大多數都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章作業，規范操作，事故就會遠離我們。
第三要學習掌握好安全知識和安全技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全技能，并把這些知識和技能運用到實際工作中，才能真正做到“三不傷害”。
第四要把安全工作落實在現場、落實在行動中。安全有規程，操作有標準。要將《煤礦安全規程》、質量標準化標準、現場安全措施、《崗位行為規范》等各項規章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業。
只有這樣，讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。我們才能創造和諧的家庭乃至工作環境，才能促進企業的發展。
集團公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現進行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
（1）安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。
（2）對規章制度以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業務素質方面，我對有關規定和作業制度學習還不夠積極主動，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的。
（3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。二是加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習，全面掌握各專業崗位的安全生產知識、安全制度規定，現場安全作業方法，并在實際工作中嚴格執行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時果斷迅速，講求輕重緩急和統籌布置。總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發電公司安全穩定運行保駕護航。
安全生產大反思心得體會3
貞豐供電局為期4天的“學習大討論、實踐大反思、自我大提升”安全生產反違章大反思大討論活動圓滿完成。活動期間，該局安全生產第一責任人、分管負責人、各安全生產管理部門、班站所長等290余人，及4家施工單位13名負責人員參與。
為了保證活動能夠有序開展并取得實效，我們強調領導部署，并細化了活動方案。局安全生產第一責任人和分管負責人親自帶頭參與基層班組學習活動，同時也要求生產、營銷、基建分管負責人參與相關活動。班站所和業主項目部的員工也積極參與其中。全局員工按照“轉變觀念、改進作風、反思提升、務求實效”的要求，緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的目標，以及“學習、反思、討論”活動主題展開工作。根據各單位和部門的實際情況，我們重點關注違章指揮、違章作業、違反勞動紀律、管理缺失、盲目作業、冒險操作等問題，并對存在的怠慢僥幸心理、投機取巧心理、我行我素心理進行反思和討論。參與活動的員工都結合自身工作逐一發言，深入查找思想、技能和執行上存在的`問題，并針對性地提出改進意見和措施，撰寫部門和個人的重點反思材料，改進管理環節并總結經驗做法，以加強安全意識。在活動期間，我們營造了明確目標、上下聯動、全員參與的良好氛圍。
貞豐局安全生產的領導者唐健參加了一次活動后總結道："每當我們研究他人經歷的事故事件時，我們都應該認真吸取別人的經驗和教訓，力求不讓同樣的事情發生在我們身上。除了具備扎實的技術技能外，更重要的是要樹立超強的安全責任意識和使命感！"
該局安全生產分管負責人尹貴倫書記強調：電網的三大安全，首要的就是人身，守護自身安全的同時還要保障他人安全，做到對自己負責、對他人負責、對企業負責。
在該局客服中心的負責人杜屹表示，在我們組織的大規模反思和研討活動中，我們深刻認識到安全生產工作的艱巨性和復雜性，并加強了我們的安全防范意識。同時，我們還對工作管理思路進行了梳理和整理，進一步提高了工作效率。
安全生產大反思心得體會4
廣西防城港供電局各個部門全方位開展安全生產反違章大反思大討論活動，致力于進一步深入吸取事故事件經驗教訓，提高眾多職工的安全防范意識和安全技能，認真落實防范安全事故事件所發生的相應措施。
研討會上，我局各個部門以“反違章”為突破口，努力學習了有關安全生產事故事情實例，對每起事故事件的交通違章客觀事實、違反規定通過、產生緣故進行了詳細思索與分析。對比事故事件曝露的安全性缺少難題，大伙兒各自融合本部門具體，核對了對安全風險管理、安全性抽樣檢查查驗、生產作業交通違章中暴露的難題，給出了一系列避免安全事故和預防操作失誤事情有目的性的對策。對比事故事件暴露的'安全管理不落實、安全培訓落實不到位、規章制度實行不緊、當場作業安全管理機構疏松、安全監督缺少等諸多問題，各個部門規定大伙兒融合自己日常工作中，立即反思存不存在管理失職、移位與不嚴苛落實安全生產組織流程義務等諸多問題，并就怎樣改善管理方法階段嚴格遵守規章制度編寫心得原材料，從做到舉一反三、防患于未然效果。
除此之外，我局各個生產安全第一責任人親自部署，全過程具體指導本轄區內的安全知識教育學習與重點學習教育活動，推動貫徹“整治違規違法，保證生命安全”，讓安全生產理念在廣大群眾心里投身。
安全生產大反思心得體會5
8月5日，在紅河供電公司5樓會議室中，一場關于安全生產的大討論正在進行。與會者包括輸配變班組長、安全員和部門負責人，他們齊聚一堂，根據各自崗位的特點，展開了對安全生產薄弱環節的排查和討論。在這次討論中，大家充分認識到了安全生產的重要性，并深知安全教育的必要性。通過反思自身的經驗和教訓，大家共同探討如何運用智慧與知識去教育自己和他人。大家認為，愚者僅憑自己的血肉之軀來教育別人，并沒有真正解決問題的根本，而智者則更加睿智，能夠以別人的經驗教訓為借鑒，從而不斷提升自己的安全意識和能力。因此，他們決定以智者的態度去面對安全生產，積極學習他人的成功經驗和教訓，并不斷完善自身的安全工作細節。這次討論的目的是找出安全生產環節中存在的薄弱點，并采取相應的措施加以改進。與會者們積極貢獻自己的意見和建議，提出了各自所在崗位的安全隱患，并共同探討了解決方案。他們相互學習、借鑒，互相幫助，形成了一股共同進步的力量。通過這次大討論，與會者們對安全生產有了更深入的認識，對自身工作也有了更高的要求。他們決心將這次討論的成果轉化為實際行動，不斷提高安全生產水平，在工作中切實履行好安全責任，確保員工和公眾的生命安全和財產安全。在今后的工作中，他們將繼續堅持智慧教育的理念，借鑒他人的經驗并融入自己的'工作實踐中。他們相信，只有通過不斷的學習和總結，才能提升自己的安全意識和能力，為公司的發展和個人的成長做出更大的貢獻。
據了解，為了加強安全生產管理，紅河供電局決定開展為期一個月的“安全生產大討論”活動。此次活動由公司領導班子統一部署，以各部門、基層站所和班組為單位進行討論。活動的主題是“預防人身傷害事故”，要求每位員工從多個角度深入分析本部門、本班組、本崗位在安全生產方面存在的問題和不足之處，特別是關于執規意識、責任落實、技術技能、對《安全規程》的掌握程度、崗位上的風險點以及基礎安全管理等方面的問題。通過研究和探討，尋找解決安全生產工作中困難和挑戰的方法、對策和具體措施，并進行整改，進一步加強員工的安全意識，提高整體安全水平。
紅河供電公司高度重視此項活動，并在最近的工作布置會上向各相關部門傳達了公司文件精神。該公司領導班子強調了安全工作的重要性，并要求由安監部門牽頭，各部門和基層站所共同努力推進“安全生產反違章大反思大討論”活動，切實抓好各項安全工作。為此，領導班子提出通過學習討論的方式來增強全員安全責任意識，并嚴格遵守安全操作規程和標準化作業程序。
同時公司還要求，參與活動的個人、部門及班組對反思討論要全過程做好記錄，記錄要明確每位發言人員的發言時間、發言要點，8月30日前，個人或部門要結合自身崗位職責和安全生產責任，寫出大反思大討論書面總結，并通過公司安全監察部審查。
目前，公司各部門、各基層站所、班組正有序開展“安全生產反違章大反思大討論”活動，活動內容包括對《電力安全工作規程》及事故事件案例學習分析。事故事件案例學習內容包括20xx年及20xx年以來南方電網公司系統發生的人身事故、典型電力安全事件、外包項目人身事故。全體員工分別從自身工作實際出發，比對在安全風險評估、安全監督檢查、現場作業違章中暴露的問題，積極思考、深刻反思，暢談自己對安全的認識和看法。
通過此次安全活動，公司員工思想認識得到了提升，責任心得到了加強，履職能力也得到了提高，進而形成了一種良好的安全文化氛圍：“遵守規章制度、以人為本、注重安全、珍愛生命”。這樣的安全文化氛圍為公司的安全生產工作奠定了堅實的基礎。
安全生產大反思心得體會6
8月15日下午，監理公司召開安全生產反違章大反思大討論會議。會議由杜慶榮總經理主持，公司領導班子、監理部和安質部負責人、監理部主管、總監、專責、安質部全體檢查人員出席會議。會議邀請了廣州供電局安監部安監大隊鄭立科科長、基建部質安科杜凱明科長和廣州南方投資集團有限公司電建事業部陳國橋、賀虎兩位主管參與本次大討論。
會議首先由安質部副主任鄭志杰傳達廣州供電局安全生產反違章大反思大討論活動視頻學習會的會議精神，學習網公司《安規》、《安全生產禁令》和近期網公司系統內基建人身事故事件案例，天河越秀總監項目部劉立武和黃埔總監項目部仲偉國兩位總監分別就監理項目安全管理工作做專題發言。
安全生產大討論與會人員圍繞局基建部提出的現場作業安全管控存在的“兩票工作要求執行不嚴”、“施工方案審查和執行不嚴”、“管理人員現場不到位”、“安全四步法存在兩張皮現象”、“機具管理八步驟管控不到位”、“對安全隱患整改重視不足”、“對違章行為處罰力度不足”和“監理發揮代業主作用有待加強”等八類問題，進行深入細致的梳理，深入分析違章原因，并反思工作漏洞和不足，剖釋工作困難和阻力，提出改進措施和工作建議。廣州局安監部科長鄭立科發言
廣州局安監部鄭立科科長和基建部杜凱明科長對大討論提出的問題和建議進行了答疑和探討，并就加強《安規》和“兩票”學習、主動匯報提供安全問題線索、加強信息溝通、授予監理人員更多管理手段等方面對提出工作設想和建議。
公司領導發言總經理助理江湛華：總監、總監代表加強對現場監理的指導和幫助、充分利用資源和手段開展現場安全管理、加強向上級主管部門的主動匯報、有效發揮代業主作用等方面提出了工作要求。書記單源：對明確安全管理的工作界面和監理工作到位標準，充分調動人力資源和發揮應有作用，安質部要盡快將網公司《安全生產禁令》及時融入日常檢查工作表單中開展檢查等方面提出工作要求，明確要求各級人員要時刻繃緊安全管理這根弦，管理要張弛有度，問題要及時匯報。總經理杜慶榮：對加強近期安全生產工作提出具體要求：一是堅決履行安全生產責任制，守好安全生產紅線底線;二是認真落實安全生產迎峰度夏及防風防汛安全生產專項檢查工作;三是認真開展安全生產反違章大反思大討論活動。
通過深入開展安全生產反違章大反思大討論活動，引導公司全體員工牢固樹立“生命高于一切”和“一切事故都可以預防”的'理念，更進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識，提升生產人員的安全技能，落實防范事故事件的各項措施，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
安全生產大反思心得體會7
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的.，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦范文網識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。
4、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加范文網以改正，以實際行動為路局的安全生產做出新的貢獻。
安全生產大反思心得體會8
8月8日，14時30分-17時30分，按照局《開展安全生產反違章大反思大討論活動》的工作要求，客服中心主任羅雪松組織業務室、供電服務班、用電檢查班、客戶關系管理班及市場營銷部相關專責開展安全生產反違章大反思大討論活動。
在事故案例學習討論會上，向雄副局長與參會人員交流了大討論的認識和思考，如何反思討論，就是要對照崗位職責，安全職責進行反思，我們是否按照職責要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態、作業環境的不安全因素存在于我們的作業風險中，作為物的不安全狀態、作業環境的'不安全因素都是客觀存在的，并受人的主觀意識所控制，使用要把解決人的行為作為核心，把習慣性違章變為習慣性遵章。
討論會上中心主任羅雪松，業務室主任萬國順就中心涉及的業務及交通安全;供電服務班蘇建偉，用電檢查班張毅，新員工趙琬漪結合自身的實際工作情況進行反違章發言。
通過開展對《安全生產反違章大反思大討論活動》，使中心員工提高了思想認識，強化了責任意識，增強了履職能力，形成“遵章守規、以人為本、關注安全、關愛生命”的良好安全文化氛圍。
安全生產大反思心得體會9
企業“安全性月”主題活動已圓滿落下帷幕。回望“安全性月”活動中的底層投稿，其內容絕大多數都和進行安全教育相關，從投稿中可以看到企業上上下下對安全工作不但高度重視并且重視“成效”。在其中，在作業隊進行反違章大討論活動的文章中，班員所列舉的身旁的違章操作令我不自覺的想到自己以前上運行中身旁的一些不安全的狀況。如：操作票代簽名、操作流程法定監護人落實不到位、巡檢不按時開展、在作業現場抽煙、班后會敷衍塞責、工作上不可以規范使用防護裝備等諸多違章操作。在我們生活中也存有眾多不安全的狀況，如：闖紅燈違章、行人過馬路不走斑馬線、酒后駕車、超速駕駛等。
這種大伙兒看起來不知名的小問題、小個人行為，通常會變成安全事故的導火線，是工作和生活中埋伏的“原兇”。那樣，大家對于產生違規行為的主要原因清楚嗎?對違規行為存有安全隱患清楚嗎? 我認為，安全意識薄弱是導致違章操作的主要原因。在其中，一小部分人是基本意想不到、看不見存有安全隱患；一部分人是能想到確實存在安全隱患而對風險系數無法進行恰當分辨，而且為了更好地，圖省時省力、省勁忽略安全風險；還有一部分人是對存在安全隱患十分清楚，但因為長期所形成的習慣養成和過度依賴工作經驗，并且在心存僥幸的“引誘”下，對潛在危險置若罔聞。
就像我們這樣一個高危的火力發電廠公司，全部安全生產的有關規章制度都要靠隊組和每一位班員去貫徹執行。不論是維修隊組或是運作隊組，安全工作點半、范圍廣，關鍵點多、階段多。應對復雜的工作任務，應該怎么去做才可以將人、機、物等各個方面存有安全隱患和系統漏洞看放前、想在前同時做好超前的預防?融合之前的運轉工作經驗，談一談自己的見解。
第一、班組安全文化教育要充分體現入腦、深入人心。抓牢秋春安全隱患排查、安全知識教育月、反違章行為、三講一落實等活動有益機會，聯系實際進行多種形式、便于認同的安全活動，需要注意擺脫班員對開展安全教育的厭倦心態，保證班組安全活動“班員一個都不能少。”并靈活運用企業官網及QQ群、微信等新媒體宣傳隊組進行安全教育的好做法、好工作經驗，以更好的安全知識教育氣氛激發人人參與班組安全管理的積極性，讓“我要安全”一點一滴滲入班員的每一次的工作目標中。
第二、班組安全文化教育必須做到常態。生產安全并不是一次安全性月活動或一次安全隱患排查可以解決得了的難題，因而，要時刻牢記“安全就是永恒的話題”，安全教育必須做到常態化開展，對班員要隨時打響安全敲警鐘，將安全培訓與涉及到安全每一項工作中緊密結合，不要因為了解的工作氛圍、每天都是一樣的人做相近的工作而釋放壓力，要時刻講安全、諸事講安全，可以從思想認知上把住安全防范意識關，促進班員在工作上培養正確、安全習慣養成。
第三、班組安全活動要切合實際。隊組進行安全教育不可以形式化和流于形式，不能把安全教育改成讀文件的大會或者閑聊會，也無法是組長或專職安全員唱獨角戲。隊組進行安全教育要和工作實踐緊密結合，與身旁的違章操作、工作上的風險源緊密結合，舉一反三、舉其他人“一”，反自己的“三”，以具體事例正確引導班員，使班員清楚的了解危險行為所產生的嚴重危害，完成安全教育的'真實目標和做到想要的效果。
第四、班組安全學習培訓要及時作實。隊組開展安全培訓突出重點一個“實”字，要和隊組工作實踐、班員特性緊密結合，以提高安全技能為主導，采用班員愿意接受、便于認同的培訓方式，扎實推進安全操作規程、事故與援救、防護裝備正確的配戴和應用等操作水平培訓學習，持續加強班員的操作過程能力及對安全風險的預測力、掌控力，保證每一項工作目標、每一次實際操作恰當、安全性。
第五、組長要做好“引領者”。組長是隊組的第一安全責任人，在班組管理和各項工作任務中發揮了非常重要的作用。
一是要勤于學習提升自身能力。俗話說得好“打鐵還需自身硬”。做為組長，務必熟練專業技能，因而平時要多狠下功夫學習技術、鉆業務流程，學習培訓各種安全常識，做業務的“行家能手”，做班員的“業務指導”，工作中中為班員扛起安全“安全防護傘”。
二是要嚴格把控“安全性大關”。發覺班員的危險行為，要及時制止并改正，不合理“老實人”，沒打“人情世故牌”，不許規章制度“出現縮水”。
三是要具備超前的安全意識。工作上遇有有異議就要到就近進行系統查驗，以細觀查、勤思考的好習慣絕不放過任何一個關鍵點。與此同時要知道班員的思想狀況和身體狀況，做好本職工作安排和監測。僅有看見了、想起了，就可提早操控、超前的預防，獲得生產安全主導權。
四是要以身作則充分發揮示范引領作用。率先垂范實行各類規章制度，以扎實的技術性、勇于擔責的勇氣，為班員做好榜樣，踏踏實實的領著班員筑牢安全制造的第一道防線。
隊組是公司的體細胞，是壓實企業安全管理的前提。每一個隊組、每一位職工要隨時打響安全敲警鐘，僅有時刻、諸事想起安全性，把安全風險看放前、想在前、超前的預防，嚴苛將各類生產安全規章制度落實在每一次的工作上、每一項操作過程中，安全事故不會產生，大家賴以生存的公司才可以健康安全發展趨勢，我們才會有著安全、美好的生活。
安全生產大反思心得體會10
XXX透水事故使我們情緒都那么厚重，它給了我們沉痛的教訓，幫我企業集團增添了巨大損失，我們要根據深入剖析這事，從這當中吸取事故教訓，保證將安全防護貫徹到每一個角落，狠抓工程安全事故的產生。
一、將“安全就是性命”的核心核心理念真正讓大伙兒共知、分享，要喚醒大家每位員工“交通違章便是安全事故、安全事故寓意身亡”的觀念，保證干一行，慎重一行。還需要真真正正將我們的安全性價值理念滲入每一名員工的觀念、觀念、操縱、個人行為；充分體現安全體系，不可以疏忽大意憑心存僥幸；總而言之，我們應該更改固定思維，保證安全生產工作細致求細，假如略有疏忽，必定發生意外，并且安全事故慘忍，一旦發生不可原諒、無法挽回，大家就是要在提升安全保證水平的前提下保證“預測分析、預料、預警信息、氣象預報、防止”。
二、要提升大家每位員工的安全性認識能力。要真正意識到安全工作的權威性、嚴格性，意識到安全生產工作一票否決、否定一切的極端重要性。僅有人生境界提升了才能真正的引起重視，才能將安全性真真正正放進生命至上高度去探究、去管理方法、去貫徹落實，去全方位履職履責。若想沒被安全性否認，他們的管理方法就要有相對高度，要嚴格落實“綠色發展”的需求，搞好“人、機、物、環”四種安全隱患的清查，嚴厲打擊不安全的寫作。
三、一定要做好各種各樣安全隱患的清查，防范于未然。要將沒事當有急事，無中找有，小題大作。排查隱患很重要的是要細膩，一定要有細之又細、謹慎從事心的'，不采用細膩全方位的辦法、方式可能就針對問題置若罔聞，可能就對發現的問題難以解決。看待工程項目要慎之又細，避免安全性·事件的發生。
四、在工程項目管理上，嚴苛按流程申請辦理有紀錄、有貫徹落實，重大決策都需要有會議紀要和會議紀要，不能有系統漏洞。對前期工作材料，一定要梳理、歸類、歸檔，做好本職工作每一階段文件管理工作中。在項目管理方面一定要搞好安全體系和實質質量標準有效落實。安全體系注重內在安全體系，最重要的是人的本性安全性，這便是規定對員工要一手抓文化教育，推行正面引導，樹立正確安全意識，一手抓制度約束，嚴格遵守各項制度要求，目的是為了處理維護自我的難題；實質品質便是要干規范活，標準化干活兒，操作規范，不忽悠自身、不忽悠他人。要搞好各項工作的標準，設計規范、操作流程、人寫作都需要按照規范去標準。我們應該所追求的便是凡是有規范，一切按要求去做，就是一個長期勤奮改正錯誤偏好的全過程。
安全就是性命，我們要用慘痛教訓勾起每位員工保護生命、珍惜健康的觀念，文化教育每位員工不可以交通違章，不可以圖心存僥幸、嫌麻煩，按照規范、依照標準，實實在在地搞好自身的安全性。要把安全性價值理念擴散作用于每一名員工，產生小伙伴們的普遍認可，保證全體職工共知分享。根據9.28透水事故的教訓，在項目、項目風險管理上保證警鐘常鳴，警告列宿，緊緊圍繞安全體系的監管保證認知能力高、工作中細、貫徹落實嚴，不斷深化綠色發展。
安全生產大反思心得體會11
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的`突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開范文網haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越
高，與我們現在低現實形成了明顯的反差，再加上隴海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質量難度加大。而我還對形勢和現實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節奏抓生產，其結果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，
2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
安全生產大反思心得體會12
防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發生的各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的`措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，并就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中扎根。
安全生產大反思心得體會13
為了深刻汲取xx煤礦“11.17”瓦斯燃爆事故教訓，進一步強化“紅線”意識和底線意識，礦開展了安全生產“大反思、大討論、大排查、大整改”百日安全專項整治活動。通過分系統(分專業)進行了深層次反思、討論，明確了自身職責，認識到了目前所存在的安全管理問題，并制定針對性整改方案和措施，提高了干部職工的安全意識。下面是我對此次活動的心得體會。
一、接受教訓，將壓力傳遞
從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家深刻認知，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故就意味著傷亡”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意;我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
2、要提高我們每名煤礦從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作的重要性。只有認識提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的.問題解決不了。我們安全生產是動態的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，保證不發生安全事故。
4、一定要嚴格執行各項制度規定，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作規程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標準去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
二、反思問題，建立長效機制
1、反思為什么不能深刻吸取正升“9.28”透水事故教訓，探放水三項制度落實不到位?討論如何將探放水工作落到實處。
通過正升“9.28”透水事故教訓，探放水必須根據煤礦安全規程進行探放水作業，必須實行“逢掘必探、不探不掘”的原則，邊探邊掘堅持“預測預報、有掘必探、先探后掘、先治后采”的十六字方針，嚴格落實“防、堵、疏、排、截”五項措施。必須建立相應的臺帳，發現問題及時匯報，并及時解決，把隱患處理掉，切實做好探放水工作。
2、反思生產技術措施制定的及時不及時、現場實踐指導性強不強?通風隊瓦檢工責任心不強?各類誤報警現象得不到杜絕?討論如何將礦井“一通三防”專項整改工作落到實處，收到實效。
建立建全“一通三防”管理體系，落實責任，優化工程布z，完善礦井通風系統和監控系統，加強瓦斯抽采，強化技術管理和現場管理，夯實基礎，杜絕“一通三防事故”發生。加強領導的責任心，把每項工作都細化，安排到位，建立工作臺帳，將安排的工作都落實到位。
3、反思外委隊伍素質普遍低的原因?反思“五個統一”、“五個百分百”是否執行?反思工程質量怎么樣才能更好的提高?
針對外委隊伍素質普遍低的問題，首先要加強施工隊伍的考核機制，培訓成績與工資績效掛鉤，這樣施工人員就能夠重視起來，加強自身素質的提高。
工程質量的提高重點是抓人的因素。管理人員和施工人員是工程建設的直接操作者，其素質的高低是保證工程質量的關鍵。對此，一是引導施工單位加大對施工人員的培訓力度，提高焊工、電工、模板工、鋼筋工、抹灰工等工種的持證上崗率;二是加大管理力度，在工程項目的投標時或是在開工前，監理單位提供擬派出的監理人員名單，施工企業提供擬派出的包括主要工種在內的施工人員名單，并且經審查批準后，不得隨意變更項目參建人員，特別是項目經理和項目
總監不得任意更換。只有提高人的因素，以人的工作質量保證工序質量，保證工程質量，才能實現以人為控制核心的質量控制原則。
三、提升保護意識，推進礦井安全發展
我們要用血的教訓喚起每個人保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，圍繞安全做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井建設的安全發展。
安全生產大反思心得體會14
一、思想認識不深
我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,而且也因為我個人思想認識上的不重視,影響了安全工作的質量,很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作布置上不實
我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項常規化工作內容,傳達一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求,班組也沒有引起足夠的重視,只是記在本上,應付領導提問,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活
對安全管理宣傳教育的多,現場檢查指導的少,檢查落實的少,貫徹上級要求的多,自己經常檢查的少。所以我在反思問題時,就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實,沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
四、好人主義嚴重
主要表現在對問題的處理上,明明是應該嚴重處理、警告他人的問題,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工,認為他們干了一輩子地鐵工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀行為,為安全生產埋下了隱患。
以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,這些問題嚴重影響了現實安全,解決這些問題是當務之急的'工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風三個方面采取措施,強化整改。
一、強化安全教育
要堅持親自上手主動抓,按照上級的要求,全面推進安全教育,及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析,針對問題開展好安全教育。同時,從提高班組長素質著眼,利用交班會和碰頭會等時機,對班組長進行針對性、系統性培訓,提高班組長安全管理、教育引導的能力,發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二、抓好安全攻關活動
要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反復檢查,并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量,著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理,建立起問題庫,定期進行復查,檢驗各級人員的整改效果,并對邊查邊改的問題實施重點攻關,消除安全隱患。
三、轉變工作作風
把轉變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識,深入一線、扎根現場,把心思撲到工作上,把目光聚到現場上,把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據實際情況作深入的調查研究,拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念,對工作堅持搶前抓早、超前預防。
總之，我們要以這次“大反思、大排查、大整治、大提高”的活動為契機，努力營造安全生產的氛圍，經過這次活動要真正認識到安全生產的重要性，人人都要講安全，搞安全，爭當人人都是安全員，人人都是安全標兵，人人都是通風員。開展安全思想認識，規范安全行為，實現零事故環境，打造零事故現場，為公司的各項安全任務指標的順利完成，獻出自己微博的力量。
安全生產大反思心得體會15
8月31日，在他們碳素廠，發生一起安全生產事故，組裝車間的相某等在相互配合拆裝陽極氧化擺桿時，發覺機械故障時并沒有匯報，并違規行為，導致相某右大腿骨折。本次安全事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，擺桿承受力不勻，陽極氧化鋼爪存有影響這些，這都是客觀存在的，還有一些主觀方面的主要原因:安全意識薄弱立在設備中違規行為，懸鏈小轎車操縱失效之后沒有停止工作，員工對非拆裝位拆卸陽極氧化鋼爪的風險性了解不足。事故發生后，生成碳素廠、企業安環部秉著對事故四不放過原則，對安全事故的主要原因展開了數次詳盡的解讀，對事故的責任者展開了嚴肅的經濟處罰，并且對于此次事故對廣大職工進行了一次安全知識教育。
作為一名代班組長，我認識到本安全事故的教訓是深刻，安全事故不但給公司導致了損害，也幫責任者及相關負責人增添了財產損失，與此同時給本人導致了無法挽回的.奮斗精神痛苦。思痛之外，我更加體會到安全防范措施，對如何進一步做好安全工作有深刻感受。
一、提升安全素質，避免安全事故。此次事故的關鍵根本原因是作業員關鍵時刻失去對安全事故的可能性預料和后果的觀念，也就是平時常說地對安全心存僥幸。因此，抓安全生產制造務必搞好人安全性文化素養、安全性思想意識的教學和提升。
二、從各方面來提升職工的安全防范意識。安全生產工作僅有起始點，并沒有終點站，全體人員要互教互學，揚長補短，互相促進。要保持全神貫注抓安全的良好的習慣，作業員在保證三會、四懂前提下，還必須做到五勤，這樣才能能夠更好地確保生產制造的安全性。
三、塑造安全就是效益的思想。現階段企業左右已經銘心刻骨地開展降低成本主題活動，作為一線員工搞好安全工作就是很好的降低成本。在工作上不但要靈活運用各類安全操作規程，還需要養成良好安全操作規程習慣性，避免違章操作，勇于同身旁的危險行為較真兒。每一位勞動者在日常工作上保證相互監督、互相提示，立即消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，密切關注安全性，把生產安全牢記在心，清除一切對安全管理的饒幸心理狀態，企業的安全生產工作必然能做的更好。
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