課程設計心得體會(匯總2篇)
當在某些事情上我們有很深的體會時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣能夠培養人思考的習慣。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，下面是小編幫大家整理的課程設計心得體會，希望能夠幫助到大家。
課程設計心得體會1
經過緊張而辛苦的四周的課程設計結束了，看著自己的設計。即高興又擔憂，高興的是自己的設計終于完成啦，擔憂的是自己的設計存在很多的不足。
課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。
我們的課程設計題目是：設計膠帶輸送機的傳動
工作年限是10年工作環境多飛塵滾筒圓周力f是1500牛帶速v是1.6米每秒滾筒直徑d是250毫米滾筒長度l是600毫米
在這次課程設計中我們共分為了8個階段：
1、設計準備工作2、總體設計3、傳動件的設計計算4、裝配圖草圖的繪制5、裝配圖的繪制6、零件工作圖的繪制7、編寫設計說明書8、答辯
在前幾周的計算過程中我遇到了很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯了，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成了4，最后導致在計算齒輪時遇到了很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。
在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點了：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白了傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。
這次設計中最后一個難點就是軸的設計了，在兩位老師的細心指導下，我采取了邊畫邊算的方法，確定了低速和高速軸后又分別進行了校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到了麻煩，這也充分的體現了知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出了問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。
在計算結束后就開始了畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學了，又學了電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤了許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的.每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。
說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有了一中”春眠不知曉”的感悟。通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來。但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣。這次課程設計使我在工作作風上得到了一次難得的磨練。短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會
用。想到這里，我真的心急了，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲了。老師的親切鼓勵了我的信心，使我更加自信。
最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒了我，是您的敬業精神感動了我，是您的教誨啟發了我，是您的期望鼓勵了我，我感謝老師您今天又為我增添了一幅堅硬的翅膀。今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪
課程設計心得體會2
經過一段時間的努力，本人在老師孫金鳳的指導下，順利的完成了工程圖學的課程設計。
在過去一年的工程圖學的學習過程中，我們學習了很多制圖方面的知識，比如標準件和常用件，零件圖等等，在最后的課程設計中，我們的任務是畫裝配圖，裝配圖是需要結合的前面的知識然后進行綜合運用的。比如齒輪軸，螺釘的畫法就要利用《標準件和常用件》這一章的知識，整個圖形的構想也離不開前面的基礎。
課程設計在星期天就開始了，我們班分為了幾個小組，來分別測量所要畫的齒輪油泵的尺寸以及畫草圖。
首先，我們通過老師的講解，對齒輪油泵的工作原理有了一定的了解。齒輪油泵由八種零件構成。我們看到的實際零件有六個。然后我們要在腦中構想圖形的大致形狀，準備最后的裝配圖主視圖主要使用全剖，可以反映組成齒輪油泵的各個零件的裝配關系。左視圖在結合面剖切產生的半剖視圖的基礎上，還采用了局部剖視圖，同過測量齒輪油泵的主要尺寸后，知道這個齒輪油泵并不大。
然后，我們分別畫出了草圖并標注了尺寸，為下一步畫零件圖做準備。
用了幾天的時間，仔細的畫完裝配圖和各個零件圖后，剩下的工作就是標住尺寸和技術要求了。不要以為這是一項簡單的工作。每個零件是分開量的'，但在組合時要考慮到我們測量的誤差，畫的零件必須要裝的上去。在裝配圖的零件標住中，不僅要考慮尺寸不能重復和缺少，還要考慮零件之間的配合制度。在零件圖中，由于一些零件的上下公差知道，還要查相關表格得出該零件的上下偏差，對于一些零件的材料，技術要求，表面粗糙度等等的一些還要查書。
就是這一點，讓我對我們這門課程有了更深的了解，其實我們的工程圖學是以標準為主的，什么都應該按照要求來，這樣地到的結果才是正確的。
最后，我把畫完的圖給了老師檢查，然后對一些不合格的地方作了修改，我的課程設計就完成了，這就是我的一點心得體會。
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